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摘 要从实际案例出发,对宁杭高速公路江苏段3个服务区——东芦山服务区、天目湖服务区和太湖服务区的植物从品种选择、配置模式以及形成的景观效果等方面进行分析,总结3个服务区内植物配置的规律及特点,为华东地区高速公路服务区的植物景观建设寻找一条集“生态、环保、景观、旅游”概念于一体的模式,也为全国高速公路服务区的植物景观营造提供参考.
关键词 宁杭高速公路：服务区：植物景观：营造
中图分类号TU985.18
文献标识码A 文章编号10()7-5739(2009)16-0184-03
高速公路服务区的植物景观是构成整条高速公路线型景观的重要节点,服务区的植物景观配置水平的高低将直接影响整条高速公路整体景观特色.服务区是高速公路上唯一的休息场所,其环境绿化应侧重于营造宁静、温馨的氛围,在整体景观上给在服务区休息的司机和乘客一个最佳的视觉效果.1宁杭高速公路概况
宁杭高速公路是连接南京、杭州2大省会城市的国道主干线,是国内第1条具有可持续发展特征的高速公路,代表江苏21世纪初最高建设水平的高速公路,途经南京溧水、常州溧阳、无锡宜兴3县（市）,全长152km,其中南京66km,常州溧阳38km,无锡宜兴48km,治线主要有东芦山、天目湖、太湖3个服务区.2景观营造指导思想
宁杭高速公路是长三角地区连接南京和杭州的一条快速通道,对完善江苏省的高速公路网络,树立全省的交通形象将起到重要的作用.因此,要将宁杭高速公路建设成为集“生态、环保、景观、旅游”于一体具有可持续发展特征的高速公路,在绿化设计中力求反映江苏特色,体现时代风貌.3造景植物选择及设计原则3.1植物材料选择原则3.1.1根据高速公路立地条件一般较差的情况,选择抗病虫害能力强、耐瘠薄、耐修剪的植物,如夹竹桃、黄杨、女贞、石楠、枸骨等抗性强、耐修剪、适应性强的植物.3.1.2落叶与常绿树种结合,观花、观果与色叶树种相结合.选择花季与果季较长的植物,如在东芦山服务区和太湖服务区内种植香缘、火棘等观果期较长的树种.3.1.3选择适应于宁杭高速公路亚热带湿润气候和土壤环境的品种.根据华东地区高速公路曾采用绿化苗木及多年的种植经验,对植物进行选定,力求创新.3.1.4根据实际需要选择合适的苗木及苗木规格,在不影响整体景观效果的基础上节约投资,符合一定的经济性原则.3.2植物景观设计原则3.2.1设计风格与整条高速公路总体设计理念相呼应.在进行植物景砚工程设计的时候,要把服务区本身、附属构造物用地及服务区外环境看作成一个整体,使景观反映时代特色,又突出地域风情,集合每个服务区的自身特点营造植物景观.如整条宁杭高速的景观设计理念是“生态、环保、景观、旅游”,服务区植物造景时要始终围绕这一理念来进行设计.3,2.2美学理论为指导.在服务区的景观设计中,以美学理论为指导,科学地进行配置,使服务区成为景观亮点,从而提升整条高速公路景观的档次.如在设计服务区的植物景观时,会涉及到美学中有关意境、季相、色彩、对比、统一、韵律、线条、轮廓等问题,就要用艺术手法来营造植物景观.3.2.3景观生态原则.运用景观生态学原理,将服务区的绿色景观与地形、地貌、地物等自然景观和满足人类精神需要、艺术追求的人文景观和谐优化,创造融科学、艺术、生态、环保、美学等功能于一体的生态景观工程.3.2.4体现生物多样性.采用不同的植物造景手法及品种丰富的植物材料来协调、弥补和美化高速公路建造时对环境的破坏和不利影响,用大量多品种的植物来营造具有生态性的景观,充分体现景观绿化和生态效益美化.4植物景观配置模式分析4.1 3个服务区总体植物景观配置模式
额外植物学 服务器:第04话 上海服务区
3个服务区其植物景观设汁主要是在传统的园林艺术基础上,结合现代园林植物造景表现手法,通过亭或石等小品或灯光点缀,以达到观赏休闲、提高环境质量的目的.其植物配置除沿主线一侧不植乔木外,其余3面均采用乔灌结合、常绿落叶结合的配置.采用森林式栽植,服务区四周以高大常绿树种为主,主体建筑四周以乔灌结合为主,配以低矮花灌,并植色叶类植物加以点缀,从整体上营造一种论文范文绿色大环境,形成浓郁的绿化气氛.在服务区内种植混播草坪,加上少量自然点缀树型优美、观赏价值高的乔灌木,通过园林小品的有机结合,表现出简洁明快的现代气息,对服务区的一些建筑或配套设施等硬质景观也有视觉上的软化作用,更能衬托出建设物的建筑美和艺术效果.
3个服务区在进行植物配置时,从造景的需要出发,选择适宜的种类和配置形式,将植物本身的规格、栽植位置及生长后的间隔尺寸考虑到绿化配置规划内,兼顾近期与远期,在建设初期保证好的绿化效果的同时,保证最终的设计效果,使之与其周围的建筑、园林小品、铺装等硬质景观相互协调,力求统一.4.2栽植形式
根据不同植物的形态、色彩等特点,合理布置服务区中植物的栽植形式.
单株孤植的植物,其本身的形体、姿态、色彩都比较讲究,它的作用一是烘托陪衬服务区建筑或其附属物；二是点缀服务区空旷空间：三是作为视线开阔空间的主景或焦点.如图1在东芦山服务区建筑物外孤植1棵罗汉松与孤立的石峰配合,形成小空间的园景主题,从而形成开阔草坪中间的视线焦点.
作为群植与丛植的植物,可以是同一树种,构成服务区内某一部分的主题景观,如图2在太湖服务区内天桥一侧丛植棕榈进行高低搭配,效果很好.图3为天目湖服务区主体建筑前广场大乔木群植效果.
此外,也可以多种不同树种搭配种植.按照植物的高低大小、颜色的浓淡、枝叶的疏密,使之疏密相间,错落有致.由乔、灌、花、草共同组成的自然式树木群体,还具有曲折迂回的林缘线、起伏错落的林冠线、疏密有致的层次变化,形成自然、优美的植物景观.图4—5为东芦山服务区内乔灌草混合配置效果.4.3植物与服务区建筑、水体、道路及论文范文自然环境的搭配
植物与服务区建筑及其附属物配置时,能起到丰富构图、烘托气氛、相互对比、相互渗透的作用,且能软化硬景,用来分隔构成空间.《园冶》云：“论文范文隐榭,水际安亭”；“围墙隐约萝间,架屋蜿蜒于木末”.东芦山和太湖服务区的主体建筑掩映于高低错落的银杏、香樟、广玉兰等高大乔木树丛中,使人严生一种“览而愈新”欲观全貌而后快的心情.植物自然柔和、活泼的线条衬托了建筑挺直的线条,使人对建筑不仅没有生硬的感觉,反而有一种活泼生动的味道.浓绿的植物色彩与浅色的建筑色彩还可形成强烈的对比,不仅突出了服务区的主体建筑,加强了气势,还使服务区的建筑美表现的淋漓尽致.
植物可以丰富服务区内水体的景观,加强水体的美感.如图6东芦山服务区的水池旁配置少量像红枫、鸡爪槭、垂柳、杜鹃等色叶花灌木和婀娜多姿体态富于变化的小乔木,有近有远,有疏有密,错落有致,其倒影在水面上,丰富了水面空间层次,显得深远幽邃.
服务区内的道路许多都不自然流畅,显得非常僵硬,所以在其两旁配置植物以软化其僵硬感觉的效果.沿路的植物景观在视觉上有疏有密,有高有低,配置草坪、花境、灌丛、树丛、孤立树等,变化多样,在并在配置植物时留下*线.4.4服务区内植物观赏形态和季相的配置
植物按其本身的观赏形态,可分为观花类、观果类、观叶类、竹类等4类.
观花类与观果类,以其色彩和芬芳,适合近观细赏,在服务区中有大量应用.观花类有海棠、蜡梅、茶花、桂花、紫薇、樱花、玉兰、美人蕉、论文范文、月季等.观果类有香缘、石榴、十大功劳、火棘等（见图7～8）.
观叶类以其扶疏的枝叶、潇洒的体态、秀丽的树冠或独特的叶型叶色适合孤植观赏,或群植,如银杏、槭树、红枫、鸡爪槭、羽毛枫、洒金桃花、叶常春藤等.
竹类与草本植物多成片种植.竹类多种于服务区建筑旁墙角及背后,或点植几丛.竹类常用刚竹、紫竹、箬竹,其下层多用杜鹃、南天竹、洒金桃、麦冬等做地被,这在天目湖服务区中最能得到体现.
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