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桥梁混凝土论文范文

1.连续刚构桥梁的结构分析
1.1 结构受力分析
1.2 设计理念
1.3 主梁截面设计方法
2.通过某桥梁的施工来分析连续刚构桥梁的施工技术
2.1 工程概况
2.2 上部桥梁施工
1.)、0#段施工过程
2.)、0#段混凝土的施工过程
2.3 挂篮安装以及预压测试
2.4 挂篮的悬浇施工工艺
2.5 压浆处理
3.结语
混凝土:2K312000 （6）城市桥梁工程上部结构施工技术（下）预应力混凝土连续梁施工技术（P43-47）

郭洋洋饶应贵

(路桥华祥国际工程有限公司北京 101100)

摘要：随着人们生活水平的提高,对于桥梁的要求不再仅仅满足于基本的使用功能,对于其整体性能、外观等各方面都提出了相当高的要求,这也就使得连续钢构桥梁施工技术应运而生.该文结合实际的施工过程,对连续钢构桥梁施工技术进行了分析和探讨.

关键词：连续刚构桥梁施工技术 0号段

中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2013)08(a)-0122-01

现在,在桥梁的修筑过程中,连续刚构桥梁的施工技术应用极为广泛,尤其是在那些需要跨越大距离的地段,如跨越山谷、河流等地段.连续刚构桥梁施工技术是将刚构桥与连续桥梁结合在一起的技术,拥有两者的优点,并且在结构的变化中,不断使得其受力过程变得更加合理、科学.

1.连续刚构桥梁的结构分析

1.1 结构受力分析

在连续刚构桥梁中,其主梁与桥墩的结合结构是墩梁固结体系.在梁身受力时,其竖向位移与跨中弯矩大致相等.在用薄壁柔性主墩作为主墩时,其墩顶的截面弯矩要小于同跨径的桥梁.通过墩梁固结的共同作用,能够使得桥梁的跨中区域梁高得以降低,采取的主梁跨中截面尺寸减小,从而使得其承受的横载得到一定幅度的减小,进一步增大了主桥跨径的范围.

1.2 设计理念

在连续刚构桥梁的设计中,其一直遵循“强梁弱墩”的设计理念,也就是说在连续刚构桥梁的设计过程中,适度的将桥梁的结构尺寸增大,用以增强梁身的刚度,有效地提高主桥的跨越能力,同时,适度的减小主墩的刚度,提高主墩的柔度,使得主梁与主墩的尺寸比例有所提高,从而有效地增加跨径.在主梁的温度以及其收缩徐变等方面载荷的影响下,其主梁与墩角之间会有很大的转角与顺桥向水平位移出现,这也就使得桥墩的约束产生了二次内力,使得墩身承受的弯矩与剪力都大幅度的增加.而如果采用抗推刚度小的薄壁墩身,就能够使得其承受的内力得到有效地降低,采用顺桥向水平以及转角位移的水平支座来代之,就能使其结构上在墩身固结中受到的约束解除,有效地满足了在桥梁设计过程中对于稳定性与承载力的要求,同时在桥梁中,由于采用的是柔性墩身,又大幅度的降低的桥墩的抗推刚度,降低了二次内力的影响.

1.3 主梁截面设计方法

在桥梁的设计中,根据桥梁受力的特性,一般通过将主梁的截面设计成变截面的形式,增强桥梁刚度与跨越能力.在大跨度桥梁中,其一般承受的恒载内力比较大,那么可以选用变截面形式的主梁截面设计方法即可以降低在桥梁的跨中区承受的恒载内力.同时,由于在施工的过程中,采用的的是挂篮臂浇筑施工的技术,能够有效地将其内力状态与结构形式吻合.

2.通过某桥梁的施工来分析连续刚构桥梁的施工技术

2.1 工程概况

某桥梁主跨46+80+46m将其分为12个阶段进行性施工,其中在0#段采用的是墩上搭设托架的施工工艺.在1#—10#段采用的是挂篮悬浇的施工工艺.其中,悬浇段的长度可以分为三种：3.0m、3.5m、4.0m.在悬浇段中,其重量最大达90.51t,桥面整体的宽度为24.5m,双向四车道.其中设计的载荷为：挂车—120级,汽车—超20级.

2.2 上部桥梁施工

1.)、0#段施工过程

（1）0#段支架

对于0#段的支架而言,其一般采用采用型钢进行加工,用塔吊进行装配,从而有效地促进现浇施工过程的进度.

（2）0#段中的模板及其安装方式

在0#段中,其模板主要是由异形模板以及整体大模板组成.在地面进行侧模板的组装过程中,要求侧模板的组装要根据梁身的整体尺寸连接成一个整体.对于外侧模架而言,为了保证其板缝严实、板面平整,采用的是12#钢以及组焊工艺进行的制作的,将其内槽用异形模板与组合模板进行结合,从而完成0#段模板的制作过程.同时,在梁底的模板采用的是定型模板,并将其进行现场安装.

在模板与模架的组装过程中,其一般采用的是地面分段组装的形式,将其分为三段来拼装模板与模架,同时,将其利用相应载量的吊车进行对称吊装,在对其进行测量分析后,将其安装位置进行锁定,并按照其安装顺序进行顺序吊装.在侧模板顶部对型钢进行刚性连接,使其上部形成相应的施工平台,以便于开展在内模的建设过程中悬吊模架及其模板的工作.

2.)、0#段混凝土的施工过程

首先,对混凝土进行拌制,其一般采用的是自动计量拌和的方法进行拌制,之后采用混凝土运输车对混凝土进行运输.其次,是进行砼灌注过程.在进行砼灌注时,其采用的设备是混凝土输送泵进行泵送灌注.在顶板、隔板以及腹板的位置进行开洞,同时在开洞位置安放相应的串筒,以保证混凝土能够直达相应的灌注位置.最后是进行对混凝土的捣固工作.纵向波纹管的安装时,将钢筋在局部范围内进行相应的移动,留下进入孔,在砼灌注工序完成后对其进行焊接.同时,采用插入式混凝土振动器对混凝土进行振捣处理,以保证混凝土的密实、均匀性.

2.3 挂篮安装以及预压测试

在本工程的大桥连续刚构桥梁的主梁施工中主要采用的施工工艺是挂篮.在完成0#梁段安装之后,要将挂篮过程所需用的各个构件运至施工现场,然后用起重机将各构件吊至梁顶,由人工进行拼接.在拼接的过程中,要保证在梁顶的放样工作做好,要严格根据设计方案进行拼接,首先要对上挂进行拼接,然后再拼接下挂.在拼接过程完成后,由相应的验收人员对其进行验收,在确认其符合要求之后,再交付施工.

在挂篮拼装完成后要对其运行过程以及预压进行测试,验证其参数以及承载能力是否符合设计要求,获得其在不同载荷下产生的变形量,从而标出其危险空间.同时,能够有效地帮助完成挂篮过程带来的非弹性变形.

2.4 挂篮的悬浇施工工艺

在进行预压测试之后,为了保证施工的质量,要对其预应力管道进行严格的设计,同时,在布置过程中,要将其控制在允许的范围内,如果其与普通钢筋的布置位置发生冲突时,要优先考虑预应力管道的位置.在对定位筋进行定位时,要将其固定牢固,同时,要对其保护层的厚度进行相应的测试,并严格控制其保护层的厚度,使其控制在合理的范围内.在进行管道的布置过程中,由于纵向管道的接头较多,这也就要求在进行接头处理时必须要仔细,并且在进行处理时,要采用一定的措施,以防止孔管发生堵塞现象.同时,在桥梁工程中,其纵向管道一般比较长,因此要在管道的中设置多个压浆三通,以保证在进行压浆时,能够使得孔道内的压浆均匀、密实.

在混凝土达到一定的强度之后,要对其进行封端模板拆除处理,对其端头的混凝土进行混凝土凿毛处理,从而使得下一节的混凝土能够与上一节的混凝土结合牢固.在进行凿毛的过程中,要采用人工清凿的方式,以免使得混凝土的内部出现损伤.