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随着运营商、车企和内容服务商的重拳出击,车载信息系统以高速稳定的3G网络为基础,将逐渐把汽车演变成为3G网络的一个信息终端.
Aptera由Google等几家企业共同出资打造
车身采用后轮驱动模式,两个宛如飞机轮胎盖的前轮仅负责转向
基于3G技术的车载信息系统通过超大显示屏进行终端控制
座舱结构也相当特殊,当车头受到碰撞时机械结构会将座舱向上举
头与车轮受到碰撞变形,而座舱则完好无损
3.G车载信息服务
目前,国内只有联通一家运营商推出了基于WCDMA3G网络的车载信息服务,上海汽车、长安汽车等企业成为其首批合作伙伴.
以上汽荣威为例,其inkaNet系统提供两年的免费使用期,在这两年内,车主拥有每月400Mb的流量和100分钟的通话时长,超出部分车主可使用论文范文卡为系统充值.两年后的付费方式是跟随当时的3G网络而定,基本就是使用3G网络的套餐,相对而言,上汽荣威inkaNet系统的使用成本非常有吸引力.
长安与移动联手造3G汽车
未来的汽车,决不能限于代步功能,它还是一个移动数字办公室.中国移动将与长安汽车在汽车通信、汽车无线远程监测和控制等汽车电子领域进行合作.这一技术成功应用后,车辆远程诊断、车载影音娱乐系统、车载互联网、车辆远程控制、车辆远程定位跟踪、车载办公环境等科幻影片中描述的场景,都可在你的生活中出现.而开车打手机、阅读手机短消息等危险“动作”也都会被3G汽车化解.
荣威350inkaNet系统
荣威350inkaNet采用了当前大红大紫的谷歌Android操作系统,基于“云计算”打造的inkaNet网络平台可以成为所有荣威350车主的信息交流平台,可以实现包括Around me实时资讯检索、i-media资讯娱乐个性论文范文、Incar store海量拓展程序、Real-traffic GPS实时路况在线导航、One click-键式信息服务、Tr论文范文el tips导游路书、SNSWalkie talkie全球车友社群和Incar mobile车载互联通讯为主要功能的行车电子系统.其中,SNS Walkie talkie全球车友社群则可以通过此功能,使全球所有安装了此系统的350车主能够进行语音对话.而由于采用的是开放式的谷歌Android操作系统,因此功能的扩展性非常突出.
英特尔联手华泰推IVI车载信息系统
华泰元田B11轿车是中国首个采用基于英特尔凌动处理器的车载信息系统的轿车.它成功地把基于英特尔凌动处理器和MeeGo开源软件平台的车载信息系统(lVI)推向前装市场.该系统不仅能为驾乘者提供实时导航、影音视听等常规功能,更可借助3G网络实现智能互联——用户可以实现网页浏览、邮件收发、移动办公、信息搜索以及音乐、即时天气预报和导航等娱乐应用.而且用户还能够根据自身需求,从网上商店下载服务提醒和诊断检查等汽车维护更新信息.
汽车牌照查询车主:汽车仪表EPC灯点亮的分析步骤，车主必备宝典！
丰田G-Book
G-Book的核心技术是将*中心与汽车通过无线网络连接,实现车辆与*人员的一对一、全年365天的24小时贴身服务,话务员不仅可以帮车主设定目的地,还可以应车主的要求检索车主所在地的周边设施,如酒店、餐厅等,并将信息发送到车主的G-BOOK中.信息提供功能,可通过G-BOOK获取所在地与目的地的最新天气情况,还可精选热点资讯种类,以便及时了解到自己想获知的新闻.而路径检索功能,车主可以根据数据中心汇总的道路交通信息,实时把握交通状况,对道路进行检索.
编辑思考
杨超
3G汽车可不仅仅是在车内上网那么简单,它除了是对车载娱乐、导航的一个整合升级,更是厂商和运营商也提供的很多后台服务.在荣威350身上,我们已经能够体会到3G与汽车的结合带来的生活方式的巨大改变.今后,3G车载信息系统会成为像手机一样普及的信息终端,深入到我们的日常生活中,像在线实时路况、车友语音对话都不再是新鲜事儿了,没准以后你还市以在车载显示屏上看到最新一期的KSTUFF》呢等
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