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车展内外新能源车均成主角

主题:新能源车 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2024-03-27

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新能源汽车论文范文

新能源车论文

目录

  1. 新能源车:新能源汽车的新投资主题

2014 年北京国际车展上,全球车企大规模展出79台新能源车,比亚迪“唐”、宝马“i8”等受到追捧.尽管车展内外新能源汽车均成为主角,但要想在国内落地生根,一些配套问题仍需进一步解决.

每14 辆展车中有一辆新能源车

与众多价值数百万元的豪车相比,在本届北京车展上,新能源汽车因为“热度”太高而备受车企照顾:观众可以进入一些传统动力跑车内部一窥究竟,但对于宝马“i8”等豪华新能源汽车,只能远观.

数据显示,本届北京车展上共展示1134 辆车,其中新能源车为79 辆,这意味着大约每14 辆展车中就有一辆新能源汽车,比重远超历届北京车展.

面对中国还未开拓的庞大新能源汽车市场,国外车企开始发力.宝马推出的独立新能源车品牌“BMWi”在车展上十分火爆.大众“up!”电动车于车展期间上市,随后大众还将在中国市场推出Golf 电动车以及两款插电式混合动力新车奥迪“A3 e-tron”和“GolfGTE”.丰田中国则在车展期间表示,将大力发展混合动力汽车.

为吸引国内消费者,一大批论文范文和技术上更有竞争力的新能源汽车得到展示,其中一些合资品牌打造的新能源汽车被消费者广泛关注.在2014 年北京车展期间,比亚迪与戴姆勒合资厂家推出的“腾势”纯电动汽车,续航里程250 公里,售价为36.9 万元,在北京享受相关补贴后最终售价为25.5 万元,很多消费者都在询问其上市时间.

此外,国内自主品牌新能源车也大出风头.从众泰“E20”到青年莲花“L3 NEV”,再到混合动力SUV 比亚迪“唐”,都被广泛聚焦.

新能源车:新能源汽车的新投资主题

自主品牌新能源车大放光彩

本届北京车展上全球首发了5 款自主品牌新能源汽车,包括比亚迪唐、纯电腾势、江淮iEV5 电动车、帝豪CROSS 插电式混合动力概念车和帝豪EC7 油电混动车型.比如,比亚迪唐定位是一辆插电式混合动力的SUV,百公里加速只要4.9 秒.比亚迪与戴姆勒公司联手打造的第一款纯电动车DENZA 腾势也在本届车展上全球首发,并且2014 年有望上市销售,该款车已进入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》.江淮iEV5 电动车是国内首款完全正向开发的小型5 座纯电动轿车,计划2014 年年内上市,上市后月销售目标为2000 台.

上汽集团携“新能源三剑客”亮相北京车展,分别是荣威550 插电式混合动力轿车、荣威E50 纯电动轿车和荣威950 燃料电池轿车.据了解,上汽的这些新能源汽车陆续在上海、北京等城市开售.

在本届北京车展期间,一些合资自主品牌新能源汽车也纷纷亮相,包括首发的一汽丰田合资自主品牌朗世,这是一款以花冠为基础的电动车;东风日产启辰则带来以日产聆风为基础的纯电动车款.

大众在中国一直致力于与两家合作伙伴联合开发、推广以及生产电动和插电式混合动力汽车.

北京摇号折射新能源车接受度上升

“享受补贴后‘腾势’卖25.5 万元,这比奔驰要便宜,我也算是买了有奔驰血统的新能源车.”在北京车展现场,一位观众认为“腾势”纯电动汽车性价比不错.

这种个人感受与市场反应日趋吻合,新能源车正在逐渐被中国消费者接受.中国汽车工业协会副秘书长许艳华认为,一季度新能源轿车占新能源汽车总销量的80%,进一步表明新能源汽车中私人消费的比重在大幅增加.

在北京,2014 年4 月份配置新能源汽车指标已经开始需要摇号.根据北京市交通委2014 年4 月26 日的摇号结果,该期全市申请个人新能源汽车指标的有2062 人,摇号中签率为92%.而单位购买新能源汽车的摇号中签率更低,此次仅有70%.

2014 年3 月,北汽和比亚迪的纯电动汽车在北京正式走入个人消费市场.目前,比亚迪、北汽、长安、上汽、江淮和华晨宝马等6 家企业的7 款车型,已成为北京新能源汽车购买目录中的产品.

与北京市场的迅猛增长相似,2014 年一季度,比亚迪“秦”也已进入上海新能源汽车目录.尽管混动汽车的补贴幅度远小于纯电动车,但这款车的国家补贴仍有3 万余元,再加上在上海可以享受免费上牌待遇,隐性优惠依然可观,使其销售量继续上升.数据显示,2014 年一季度比亚迪“秦”在全国的销量达到2000 辆左右.

商务部贸易研究院近日发布的《2014 年消费市场发展报告》指出,2014 年将成为中国新能源汽车消费元年.空气污染的环境压力或使汽车“限购令”席卷更多城市,一线、二线城市的汽车消费或将遭遇“天花板”,但新能源汽车将迎来明显利好.

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