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其实,人类对无人驾驶的追求由来已久.早在1925 年,来自美国陆军的一辆用无线电操控着的汽车上路,标志着人类历史上第一辆有证可查的无人驾驶汽车正式亮相.
而无人驾驶近年来得到突飞猛进的发展得益于人工智能产业的快速崛起.2016 年,谷歌收购的Deepmind 开启了人们对于人工智能的热议,深度学习正站在全球人工智能的风口,卷积神经网络被越来越多的人们所熟知.
这与近十多年诸多专家在人工智能领域的积累沉淀密不可分,而传统车企和互联网巨头成为深入这一领域的最强产业推动者.
当在大家纷纷为无人驾驶加速来临欢呼鼓舞之时,却传来了似乎令人“扫兴”的坏消息.日前, 美国一辆特斯拉MODEL S 在自动驾驶时发生车祸导致驾驶员死亡, 这是目前自动驾驶技术应用以来第一起已知的导致死亡的车祸.
而实际上,从严格意义上来讲,特斯拉的Au论文范文ilot 并非真正意义上的无人驾驶,只能算辅助驾驶或是半自动驾驶.本次事故并非“无人驾驶”酿的祸,算是把“李鬼”当成了“李逵”.
无人驾驶人工智能算法:会变形的不只是变形金刚，还有BMW基于人工智能技术的无人驾驶汽车
而反观此次事件中,媒体以及百姓反映出的种种,也从侧面凸显了人们对于无人驾驶表现出的热忱与期待,并给予了极大的心理预期.
那么,无人驾驶到底发展到了何种程度?未来发展方向几何?我国以及国际上又有哪些最先进的动态呢?本次的专题,一定不会让你失望.
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