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电动汽车未来发展论文提纲格式范本 电动汽车未来发展论文框架怎样写有关写作资料

主题:电动汽车未来发展 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2024-03-07

电动汽车未来发展论文范文

电动汽车未来发展论文

目录

  1. 五、电动汽车入网技术及社会综合效益研究论文提纲
  2. 四、电动公交车充换电站需求特性的分析及分布优化论文提纲范文
  3. 三、电网企业电动汽车用电市场分析及营销组合策略研究论文提纲格式范文模板
  4. 二、我国新能源电动汽车节能减排效应及发展路径研究论文提纲范文
  5. 一、电动汽车充换电需求分析与预测论文提纲范文

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五、电动汽车入网技术及社会综合效益研究论文提纲

摘要

Abstract

1 绪论

1-1 研究背景和意义

1-2 国内外研究现状

1-3 本文主要的研究内容和工作

2 电动汽车接入对电力系统的影响概述

2-1 引言

2-2 电动汽车的充电需求估算

2-3 电动汽车对配电系统的影响

2-3-1 负荷水平

2-3-2 对变压器的影响

2-3-3 电压越限

2-3-4 三相不平衡

2-3-5 谐波污染

2-3-6 网络损耗

2-4 电动汽车对发电侧和输电侧的影响

2-5 本章小结

3 电动汽车提供风电备用功率研究

3-1 引言

3-2 电动汽车入网特性和运营模式

3-2-1 电动汽车负荷特性建模

3-2-2 第三方*——电动汽车运营公司

3-3 电动汽车充电站最优调度建模

3-3-1 建模条件设定

3-3-2 目标函数及约束条件

3-4 算例及结果

3-4-1 仿真条件设定

3-4-2 仿真结果及分析

3-5 结语

4 微网环境下的电动汽车换电站运营模式研究

4-1 引言

4-2 微网配置方案及调度目标

4-2-1 风电模型

4-2-2 光伏发电模型

4-2-3 微网调度目标

4-3 换电站运营模式

4-3-1 基本架构

4-3-2 调度流程

4-4 算例及结果

4-4-1 仿真条件设定

4-4-2 仿真结果及分析

4-5 结语

5 电动汽车社会综合效益分析

5-0 引言

5-1 电动汽车与传统汽车的能源消耗

5-2 电动汽车与传统汽车的碳排放

5-3 电动汽车平抑等效负荷波动效益

5-3-1 基础数据

5-3-2 优化调度模型

5-3-3 电动汽车平抑等效负荷波动效益计算

5-4 算例与分析

5-4-1 不同类型汽车的能耗计算

5-4-2 不同汽车的碳排放计算

5-4-3 电动汽车平抑等效负荷波动效益计算

5-4-4 电动汽车综合效益计算

5-4-5 发电能源结构的影响分析

5-5 结语

结论

参考文献

攻读硕士学位期间取得的研究成果

致谢

四、电动公交车充换电站需求特性的分析及分布优化论文提纲范文

致谢

摘要

ABSTRACT

1 绪论

1-1 课题研究背景及意义

1-2 国内外研究现状

1-3 本文主要工作

2 电动汽车充换电设施规划基础

2-1 电动汽车简介

2-1-1 电能补充方式

2-2 充换电设施的概念与分类

2-2-1 交流充电桩

2-2-2 充电站

2-2-3 电池更换站

2-3 国内外充电的设施发展现状

2-3-1 国外充换电设施发展现状

2-3-2 国内充换电设施发展现状

2-4 电动汽车充换电站规划的内容

2-4-1 电动汽车充电设施建设的基本原则

2-4-2 充电设施规划阶段划分

2-4-3 电动汽车充电设施规划的内容与方法

2-5 本章小结

3 电动公交车保有量预测模型的构建

3-1 基本思路

3-2 目标市场公交车规模预测模型

3-2-1 相关分析基本原理

3-2-2 时间上的序列模型预测基本原理

3-2-3 多重线性回归模型预测基本原理

3-3 电动公交车保有比率预测模型

3-3-1 BASS模型基本原理

3-3-2 电动汽车市场扩散的BASS模型

3-4 算例分析

3-4-1 北京市公交车规模预测

3-4-2 基于BASS模型的保有比率预测

3-4-3 电动公交车保有量预测

3-5 本章小结

4 电动公交车充换电需求特性的分析及负荷预测

4-1 电动公交车数据采集背景介绍

4-2 电动公交车充换电站需求特性分析

4-2-1 关于电动公交运营模式分析

4-2-2 电动公交车行驶特性分析

4-2-3 电动公交车运行规律分析

4-3 电动公交车充换电站负荷仿真与预测

4-3-1 充换电站运营流程模拟

4-3-2 充电机特性分析

4-3-3 负荷预测的软件实现

4-4 本章小结

5 电动公交车充换电站的分布规划

5-1 充换电站选址模型的建立

5-1-1 充换电站选址的影响因素

5-1-2 最优模型的建立

5-2 遗传算法的应用

5-2-1 遗传算法概述

5-2-2 遗传算法基本原理与实现

5-3 算例分析

5-4 本章小结

6 结论与展望

6-1 全文总结

6-2 展望

参考文献

学位论文数据集#@@

三、电网企业电动汽车用电市场分析及营销组合策略研究论文提纲格式范文模板

摘要

ABSTRACT

1 引言

1-1 选题的背景和意义

1-2 研究内容

1-3 研究方法

2 我国电动汽车发展概况

2-1 电动汽车技术概述

2-2 纯电动汽车的优势

2-3 电动汽车发展趋势

3 电动汽车的用电市场分析市场机遇研究

3-1 电力市场供需现状及展望

3-2 电动汽车电量需求预测

3-3 电动汽车用电负荷需求分析

3-4 电网企业在电动汽车发展中的市场机遇研究

3-4-1 电力市场拓展机遇

4 电网企业电动汽车用电市场营销组合策略

4-1 电网企业作为移动电能供应商的战略定位

4-2 基于电动汽车用电市场的营销组合策略

4-2-1 业务选择策略

4-2-2 定价策略

4-2-3 促销渗透策略

4-2-4 渠道策略

5 总结

参考文献

附件

致谢

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二、我国新能源电动汽车节能减排效应及发展路径研究论文提纲范文

摘要

Abstract

目录

第1章 绪论

1-1 研究背景、目的及意义

1-1-1 研究背景

1-1-2 研究目的及意义

1-1-3 技术路线图

1-2 文献综述

1-2-1 新能源电动汽车发展的节能减排效应研究

1-2-2 新能源电动汽车技术发展路径研究

1-2-3 启示

第2章 国内外新能源电动汽车发展现状及路径

2-1 国外新能源电动汽车发展现状及发展路径

2-1-1 美国

2-1-2 日本

2-1-3 欧盟

2-2 我国新能源电动汽车发展现状及路径

2-2-1 我国新能源电动汽车市场规模

2-2-2 我国新能源电动汽车地域分布

2-2-3 我国新能源电动汽车发展路径

2-3 本章小结

第3章 新能源电动汽车节能减排效应分析

3-1 车用燃料生命周期分析法

3-2 能耗测算方法

3-2-1 纯电动汽车的电耗

3-2-2 混合动力及燃油汽车的能耗

3-3 碳排放测算方法

3-3-1 纯电动汽车碳排放测算

3-3-2 混合动力及燃油汽车的碳排放测算

3-4 测算结果对比分析

3-4-1 能耗对比分析

3-4-2 碳排放对比分析

3-5 本章小结

第4章 新能源电动汽车节能减排的影响因素分析

4-1 发电能源结构

4-2 汽车类型

4-3 本章小结

第5章 我国新能源电动汽车的发展路径

5-1 发展规模预测

5-2 发展路径情景设定

5-2-1 情景设置

5-2-2 结果分析

5-3 本章小结

第6章 政策建议

6-1 发展新能源产业,改善发电能源结构

6-2 制定相应的发展路径,最大限度的实现节能减排

6-2-1 基于车型基础上的发展路径

6-2-2 基于政策基础上的发展路径

6-3 制定完善的碳排放标准,实现低碳交通

结论与展望

参考文献

攻读学位期间发表论文与研究成果清单

致谢

一、电动汽车充换电需求分析与预测论文提纲范文

致谢

摘要

ABSTRACT

目录

1 绪论

1-1 研究背景及意义

1-1-1 研究背景

1-1-2 研究意义

1-2 研究思路

1-3 研究内容

1-4 特色与创新点

2 文献综述

2-1 电力需求预测

2-2 电动汽车充电需求预测

2-3 电动汽车换电需求预测

2-4 已有文献的不足

3 研究理论与方法

3-1 充换电需求分类

3-1-1 影响充换电需求的因素

3-1-2 不同分类标准下的充换电需求特点

3-1-3 小结

3-2 电动汽车市场规模预测方法:基于TEI@I方法论

3-2-1 TEI@I方法论

3-2-2 电动汽车市场规模预测方法

3-3 需求预测方法:基于车辆行为模型

3-3-1 车辆行为模型

3-3-2 需求预测方法

3-4 本章小结

4 基于TEI@I的电动汽车市场规模预测模型

4-1 传统燃油汽车市场规模预测

4-1-1 传统燃油汽车市场规模研究现状

4-1-2 影响传统燃油汽车市场规模的因素

4-1-3 组合预测模型的建立

4-1-4 GM(1-1)模型的建立

4-2 电动汽车保有比例预测

4-3 影响因素分析:基于德尔菲法

4-3-1 外部影响因素

4-3-2 内部影响因素

4-3-3 基于德尔菲法的影响因素分析

4-4 集成结果预测

4-5 本章小结

5 基于车辆行为模型的需求预测模型

5-1 模型构建背景

5-2 公交车换电需求预测

5-3 出租车换电需求预测

5-4 公务车充电需求预测

5-5 私家车充电需求预测

5-6 本章小结

6 案例分析

6-1 基于TEI@I的北京电动汽车市场规模预测

6-1-1 传统燃油汽车市场规模预测

6-1-2 电动汽车保有比例预测

6-1-3 基于德尔菲法的影响因素分析

6-1-4 集成预测结果

6-2 基于车辆行为模型的需求预测

6-2-1 公交车换电需求预测

6-2-2 出租车换电需求预测

6-2-3 公务车充电需求预测

6-2-4 私家车充电需求预测

6-3 本章小结

7 结论与展望

参考文献

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

学位论文数据集

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