道路工程测量论文范文参考 道路工程测量毕业论文范文[精选]有关写作资料

目录

1. 第一篇道路工程测量论文范文参考：基于数字图像的道路工程构造物开裂与表面变形识别技术
2. 第二篇道路工程测量论文样文：民国时期广州城市规划建设研究
3. 第三篇道路工程测量论文范文模板：基于GOCE卫星的重力场模型反演及应用
4. 第四篇道路工程测量论文范例：降解汽车尾气与缓减城市热岛效应的沥青混合料研究
5. 第五篇道路工程测量论文范文格式：李仪祉与中国近代水利事业发展研究

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第一篇道路工程测量论文范文参考：基于数字图像的道路工程构造物开裂与表面变形识别技术

近年来,数字图像技术识别混凝土结构裂缝和双目视觉技术检测土木工程结构变形取得了实质性发展,使人们对道路工程构造物开裂与表面变形识别研究上升到了一个全新的境地.研究数字图像的混凝土结构裂缝与砌体结构表面变形识别技术,关键在方法上进行突破,改进传统的识别技术与模式,才能不断提升公路的安全保障水平,适应新型城镇化、现代化发展新要求.因此,“基于数字图像的道路工程构造物开裂与表面变形识别技术”的研究非常及时,很有必要,并且具有重大的现实意义.

本论文针对数字图像的的道路工程构造物开裂与表面变形识别的关键技术及其工程化应用进行了较为系统的分析研究,改变了混凝土结构裂缝和砌体结构表面变形识别模式,实现了道路构造物安全检测手段与方法的突破与创新.取得了如下成果：

（1）论文以钢筋混凝土桥梁为混凝土结构裂缝研究对象,分析了裂缝的类型、发展、以及裂缝评估方法；以公路边坡为砌体结构表面变形研究对象,研究了边坡的灾害类型、稳定性分析评价方法.在此基础上,论文提出了基于数字图像技术的道路工程构造物开裂与表面变形识别技术,并进行了全新的总结,完善了道路工程构造物监测系统的内涵；较为完备的给出了桥梁裂缝和公路边坡监测系统的设计要点、摄像机布置原则、数据采集和传输的软硬件技术,提出了“3个主体模块和3个功能模块”的软件系统构架.

（2）论文系统研究了基于数字图像的钢筋混凝土桥梁裂缝检测技术,提出了Harris和SV结合的角点识别算法,能精确计算像素的物理尺寸；比较分析了图像预处理、图像滤波、边缘检测的有关算法,得出了用于桥梁裂缝检测的高精度、高效率算法.论文提出的基于数字图像的混凝土桥梁裂缝检测计算较准确,裂缝识别精度达0.1mm,可满足钢筋混凝土桥梁和B类预应力混凝土桥梁的裂缝检测要求.

（3）论文提出了基于双目视觉技术的公路高危边坡表面变形监测方法,对双目视觉系统边坡表面变形监测的技术原理、系统软硬件集成、监测目标设置、摄像机的布设与图像采集、摄像机的位置和姿态参数计算等进行了研究.通过试验对比,基于双目视觉技术的公路边坡表面变形计算较准确,计算精度达1cm,可满足边坡变形监测的要求,为公路结构物信息化管理提供了较为丰富的基础数据,对提高公路安全运营水平具有重要的意义.

（4）论文用Visual C＋＋6.0语言编制程序,按功能需求编制了基于数字图像技术的钢筋混凝土桥梁裂缝检测与公路边坡表面变形计算的可视化分析软件,介绍了系统的运行环境和软件的操作流程.该系统应用于G205国道改造示范工程（广东惠州段）重点路段的监控系统,进行桥梁裂缝检测和边坡表面变形监测.

在以后的工作中,论文研究的关键技术仍应在实践中接受进一步的检验,其技术方法仍应在实践中得到进一步的丰富、完善和发展,以适应各种环境下的道路工程构造物开裂与表面变形识别计算.

第二篇道路工程测量论文样文：民国时期广州城市规划建设研究

民国时期,正是西方近现代城市规划思想和理论传入中国,并与中国传统城市规划体系发生剧烈冲突和碰撞的时期,以广州这一在中国城市发展历史上具有重要地位和独特风格的城市在民国时期的城市建设作为切入点,研究西方近现代城市规划理论和设计思想在中国传播与实践及其与中国固有传统的结合,对认识中国近代城市的社会性质、内部结构、主要矛盾和发展规律,从而理清中国现代城市规划发生的线索,把握中国当代城市规划的源流,并找准其未来发展的走向和趋势,有着重大的理论价值和巨大的现实意义.

国民党最初在广州建立政权,其内外矛盾不断激化,先后历经了陈炯明叛变、孙中山逝世、党内分裂等种种波折,并以广东地区作为根据地,先后“东征”与“北伐”.此时,国内外的政治局势并不稳定,市政当局需要城市的稳定,更迫切的需要城市迅速发展,以城市建设中的全新成就,彰显其科学理性的执政理念,与前清政府形成显著的对比,从而证明自己执政的能力可以领导一个新时代.广州国民政府及广州市政当局企图通过对广州城市控制权的重新确立,以先进的市政建设,使广大市民对新的权力中心地位和主导文化产生认同,不但要迅速缩短与西方城市在各方面的巨大差距,而且希望能够最终处于世界领先之列.城市规划不仅仅要解决广州城市发展的问题,更要成为全国的楷模.城市规划从一开始,就背负着重大的历史使命和政治意义.

本文首先回顾了民国之前广州城市空间形态发展,对其时的地方政权及市政管理机构的沿革进行了阐述,以广州为例,对中国近代城市规划及建设理论的移植和演进问题作了较为清晰的梳理和分析.然后,对民国时期广州的城市规划和建设实践以及采用的技术路线和管理手段作为重点进行了深入研究.另外,对于民国时期活跃在广州的政客、地方精英人物和规划建设领域的专家学者们在广州城市规划和建设发展中所起到的重要推动作用,本文也进行了较为详细的论述.最后,透过这一时期拆城筑路、厉行市政、建设城市这一近代化最表面的现象,结合民国这一时期广州所处的特殊政治和历史架构,研究在这一现象内部运作的动力和机制,从而更为深入地揭示城市规划专业在技术层面之外的政治属性,真正厘清民国时期广州规划建设思想的确切来源以及不同于其它近代城市的根本特点.

本论文既是对以往经验教训的总结性探讨,同时也是对未来发展趋势的前瞻性研究,因而具有创新性特点.其学术价值不仅仅局限于中国城市史,更有助于丰富对中国近现代史的认识,对世界范围内的城市化与现代化进程的研究也具有一定的借鉴意义.

第三篇道路工程测量论文范文模板：基于GOCE卫星的重力场模型反演及应用

地球重力场一直都是大地测量学中的研究核心之一.近年来,随着CHAMP (CHAllenging Minisatellite Payload)、GRACE (Gravity Recovery And Climate Experiment)和GOCE (Gravity field and steady-state Ocean Circulation Explorer)卫星的相继发射及数据免费释放,基于低轨卫星重力测量的研究成为了大地测量学中的研究热点.GOCE卫星是首颗采用SST-HL (Satellite-to-Satellite Tracking in High-Low mode)技术和SGG(Satellite Gravity Gradiometry)技术的低轨重力卫星,其搭载的GPS (Global Position System)接收机可采集SST-HL数据,静电重力梯度仪可采集GG (Gravity Gradient)数据.SST-HL数据可恢复地球重力场的中长波信息,GG数据可恢复地球重力场的中短波信息.因此,联合SST-HL和GG数据可恢复高精度的静态地球重力场模型.本文主要内容是研究利用GOCE卫星观测数据恢复静态地球重力场模型.在前人研究成果的基础上,导出了一种联合GOCE轨道数据和重力梯度数据的时域解法,并独立研制了一款基于GOCE卫星反演地球重力场模型的软件系统.提出顾及地球重力场模型道路工程勘测的3种实施方案,并且将利用GOCE数据恢复的重力场模型应用到道路工程勘测的模拟试算中.本文的主要内容及贡献如下：1.给出了GOCE卫星重力测量涉及到坐标系统的定义及其详细转换公式.比较了勒让德系列函数的递推计算公式,优化了勒让德积分函数的递推计算,采用向后递推法解决积分计算在极区不稳定的现象.为了避免重力梯度分量在极区出现奇异,推导了广义勒让德函数PS1和PS2的递推计算公式.推导了地固系下模拟引力梯度数据的详细公式.基于GOCE卫星轨道、行星星历文件DE405和海潮模型FES2004等计算出日月引力、固体潮、海潮和极潮等摄动力.引入了具有高度优化和并行性能的Intel MKL函数库.2.对GOCE卫星PKI轨道数据进行了预处理,利用能量守恒法、短弧长积分法和平均加速度法反演出3个模型,并比较了3种方法的优缺点.对GOCE轨道数据反演能力的研究表明,GOCE轨道数据的最大恢复能力大约在120阶次左右.提出利用GOCE卫星轨道数据探测地球重力场的时变信息,并且对扇形滤波进行了改进.分析了GOCE重力场模型球谐位系数残差之间的相关性,并与GRACE RL05模型球谐位系数残差的相关性进行了比较.利用近1年的GOCE轨道数据计算出南极冰盖质量的变化情况,探测到南极某点(-75°,,250°,)处的质量变化约为-11.30cm/a,并用GRACE RL05重力场模型验证了探测结果的正确性.3.对GOCE卫星重力梯度数据进行了预处理,基于重力梯度的测量原理和误差特性设计出3种重力梯度数据的滤波方法,并对3种滤波方法的滤波效果进行比较,选取其中一种效果最好的方法作为重力梯度数据的固定滤波方法.分别利用空域法和时域法基于重力梯度数据恢复了重力场模型.为解决因GOCE卫星两极空白而带来的病态问题,采用了正则化处理,并比较了标准正则化和球冠正则化.结果显示,球冠正则化效果更好.推导出了用于球冠正则化法积分计算的4类三角函数的原函数.导出了一种联合GOCE轨道数据和重力梯度数据恢复重力场模型的时域解法.利用近1年的GOCE卫星观测数据反演出一个200阶次的静态重力场模型SWJTU-GO2013,该模型的空间分辨率约为100km(半波长),大地水准面误差约为±,20.32cm,与ICGEM公布的GOCE卫星第3代时域法模型进行比较,具有同等级的精度.4.针对GOCE卫星观测数据,编写了一款恢复重力场模型的软件系统SWJTU-GOCE,编写该软件系统主要使用了C#语言和Fortran语言.为使耗时巨大的重力场恢复计算在一般的PC电脑上也能开展,在Fortran代码中调用了具有高度优化和并行特性的Intel MKL函数.在可视化方面,软件可自动生成Matlab或GMT等软件的脚本程序,运行脚本程序即可得到可视化结果.软件模块涵盖了从数据预处理到精度评定全部流程.5.详细分析了目前道路工程勘测所存在的问题：GPS系统的参考基准为法线,全站仪系统的参考基准为垂线,两者混合使用时存在明显的系统误差.分别基于勘测单位和设计单位的角度,在理论上提出顾及地球重力场模型的3种道路工程勘测方案.推导出利用GPS平面坐标恢复道路工程渐变坐标系的一整套公式和精度评定公式.最后,将利用GOCE数据恢复的模型SWJTU-GO2013应用到试验计算中,并用EGM2008的计算结果进行验证.

第四篇道路工程测量论文范例：降解汽车尾气与缓减城市热岛效应的沥青混合料研究

目前,城市环境面临的主要问题有空气污染和城市热岛效应,作为城市下垫面主要组成的沥青路面和汽车尾气均是造成这些问题的主要原因之一.因此,研究路面降解尾气和降温技术对促进新型路面材料技术发展和改善居民生活环境具有重要意义.

本文对掺加光触媒材料的沥青混合料降解汽车尾气性能展开研究,并就缓减热岛效应型混合料的设计与性能进行研究.综合分析减少城市空气污染和缓减城市热岛效应两个方面,考虑技术集成及其交互作用的影响,开发出全新的具有降解汽车尾气和降低路面温度的城市道路多功能沥青混合料.

提出尾气测试系统的构造条件,并开发路面汽车尾气模拟及测试系统.该系统由汽车尾气供应装置、分解反应装置、气体浓度实时测试装置及附属的连接部分组成.对系统组成装置的功能、构造、参数等进行研究；确立降解尾气测试系统的试验方法,并建立反应装置内的汽车尾气自然衰减模型,评估尾气在反应装置内的衰变规律.在分析现有降解尾气评价指标的基础上,提出系统的降解尾气评价指标体系.研究确定测试系统的光照强度、气体浓度、试验温度及试验时间等测试参数.

提出可应用于道路领域光触媒的基本条件,并初选确定纳米Fe2O3和纳米TiO2为备用光触媒材料.通过降解尾气性能及对沥青性能影响的研究,优选确定TiO2为最佳光触媒材料.对TiO2光触媒的粒径、晶体结构、掺量等技术要求进行研究.对掺配方式、温度、光照强度、尾气浓度、混合料类型及空隙率等影响光触媒混合料降解尾气性能的因素进行研究；评价光触媒对沥青胶浆性能、混合料路用性能的影响.

确立热阻式沥青混合料的温度和热物性参数试验方法.优选页岩陶粒作为热阻集料,采用等体积掺配方案进行热阻式沥青混合料配合比设计.研究热阻集料掺量变化对混合料马歇尔指标和路用性能的影响；通过室内和野外温度测试来评价混合料降温效果.分析热阻沥青混合料的热物性和阻热降温机理.综合降温及性能研究结果,推荐陶粒的最佳体积掺量为40%.

对具有降解汽车尾气与缓减热岛效应功能的沥青混合料进行集成设计,并就混合料降解尾气性能、降低路面温度和路用性能进行综合评价.开发出全新的降解汽车尾气与缓减热岛效应型沥青混合料.

第五篇道路工程测量论文范文格式：李仪祉与中国近代水利事业发展研究

治水,在中国拥有特殊的文化和历史地位,但是近世以来中国治水却困难重重,到清后期大幅度衰退,直至近代引进了西方科学技术,才出现转机.如何站在科技史的角度,对近代水利科技本土化过程进行审视,是科技史工作者值得深思的一个问题.学术界对近代治水方略、水利发展的综述性研究,以及各流域、不同技术类别和社会运作方式的研究日渐增多,并取得了一定的成果.然而,水利作为一门工程科学,学术领军人物的作用突出.以人物为主线,审视近代水利事业发展过程的研究仍然缺乏.

李仪祉是世界知名的水利学家,近代中国水利的先驱者.他曾为我国培养了大批水利建设人才,并树立起我国现代灌溉工程样板,对中国水利事业做出了重大贡献.这样一位先驱人物的一生,实际上就是中国近代水利事业发展的一个侧影.以李仪祉为主线进行研究,能够生动地了解中国近代水利事业发展的历史脉络,更好地认识近代水利科技本土化过程的内在逻辑.近代水利科技发展的过程也是一个中西交汇、传统与现代科技融合的过程,因此,本研究对中国科学技术走向近代的宏观探讨也是有所裨益的,对深入探讨中国近代科技的转型及工程哲学发展也具有一定学术价值和现实意义.

本研究主要包括以下几方面内容：

一、人物研究：阐述李仪祉所处时代背景及家庭背景,认为李仪祉的家学渊源和教育经历造就了他融贯中西的气度,使他逐步完成了从儒生到工科学生的转变,选择水利作为终身事业,最终学以致用,成为一代水利宗师.

二、阐述在近代水利人才极度匮乏的情况下,李仪祉参与近代水利办学并翻译、引介国外水利论著,编写教材和科普读物的工作,说明李仪祉对中国近代水利人才培养所做出的贡献.

三、对李仪祉参与陕西水利,以及黄河、淮河、海河、长江等各流域工程实践的内容进行介绍,重点体现李仪祉在参与水利工程实践中,对旧的治水模式及思路进行改革的努力,同时也以李仪祉为线索,通过具体事例,反映当时水利建设的基本面貌和成就,

四、将李仪祉的水政思想,以及李仪祉与近代水利科技本土化提炼出来,作为单独的阐述.李仪祉为水利管理和水政统一所做出的贡献不亚于他在人才培养方面的功绩,而他在吸收西方近代科学技术的同时又继承和发展中国传统治水思想的方式,则试图通过具体的例子进行阐释说明.同时,探讨和总结了李仪祉对水利发展的宏观认识,即治水兴邦的“大水利观”.

本研究认为,李仪祉是中国传统科技向近代科技转型过程中的一个极具代表性的人物.他融会中西、勇于创新,在引介西方近代水利科技、培养近代水利人才、开展水利科学研究以及“学以致用”亲身水利实践等诸多方面都做出了突出的贡献.他的历史成就决不仅限于学术方面,他关于江河治理的思路、对待传统和现代水利科技的态度以及将技术、经济、管理及政府政策等融为一体的大水利观不仅留下了重要历史文化遗产,对今天我国水利事业的健康发展也具有重要的参考价值和现实意义.历史证明,李仪祉无愧为“中国近代水利导师”和“现代水利先驱”.

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