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第一篇论文摘要：适应顶岗实习的建筑工程管理专业(公路工程方向)教学体系改革探索
本文针对建筑工程管理(公路工程方向)专业教学体系,提出了从调研、专业教学标准、人才培养方案和课程体系、课程标准及课程资源、以顶岗实习为目的的技能培训、教学资源素材库、考核等方面进行优化研究,构建更符合顶岗实习的教学体系.
第二篇摘要范文：公路工程管理专业教学评估改革初探
高校工作",以教学为中心,",为保证教学质量,自1985年5月《**关于教育体制改革的决定》颁布以来,教育部及各高校从20多年前开始,用教学评估的方式来检测和保证教学质量.但这两种外部评估和自我评估主体都由于普及面大和数据量大的原因,针对每个专业、每个班级、每个教师进行有针对性的评估.而这样细致的、有针对性的工作,由直接承担专业建设和教学任务的高校各院系来完成,不仅可以把教学评估工作做得更细,还能使院系的专业建设和教学管理工作获得详尽的第一手资料,更重要的是通过这个过程能更好地完成各专业的人才培养目标.为此,本文首先讨论了教学质量:高校教学评估的主题,接着分析了公路工程管理专业教学评估重点——教学体系的原则、公路工程管理专业教学评估详细分析,最后做了总结.因此本文具有深刻的理论意义和广泛的实际应用价值.
第三篇公路工程管理专业论文摘要：国道210线达州境北段改建工程项目管理研究
随着社会的发展与进步,公路工程建设的投资主体已经呈多元化,与此相对应的是国家已经对公路实行公司化的建设与管理,收费公路公司再投资于公路建设项目,已成为国资介入的新形式.公路工程建设的投资形式与主体己发生了重大变化,因此在公路建设中引入项目管理是必要的.
公路工程项目管理是一项复杂的系统工程,涉及到诸多要素.本论文在项目管理的理论和方法的指导下,运用科学管理与工程专业理论知识,在论述项目管理概念、必要性、意义及其在国内外发展过程和现状的基础上,给出了项目管理在公路工程应用的有关概念,并给出了我国公路工程项目管理存在的问题,研究了公路工程项目管理的核心内容:质量管理、进度管理和费用管理,并给出了各个管理核心内容的具体内容和要求,给出了公路工程项目管理常用的几种模式并重点分析了设计施工总承包模式、BOT模式和合同管理模式,同时分析了各个管理模式及各个模式的优缺点,针对210国道达州段改建工程主要有最低价中标所引起的质量、工期等问题进行了分析,结合210国道达州段改建工程所引起的工程质量问题,对最低价中标进行了深入分析,以期引起大家对最低价中标的关注,在以后的公路工程招投标中加强招投标管理,结合笔者亲自参加的国道210改建工程项目管理进行了分析研究,并针对本工程的具体特点给出了出项目管理核心内容以外的其他管理内容,如工程运行后的管理、桥涵的管理等,这将丰富高等级中二级公路项目管理,最后结合笔者在该工程项目管理中的经验,提出对包括最低价中标在内的我国公路工程招投标管理的建议.
公路工程项目管理涉及到方方面面,只有从具体问题的分析中总结经验,找出原因才能丰富今后公路工程的项目管理,为我国公路项目管理与国际接轨做出绵薄之力.
第四篇公路工程管理专业论文摘要模板：专科公路工程管理专业改革初探
专科公路工程管理专业改革初探朱爱民万德臣济南交通高等专科学校我校于１９９３年设立公路工程管理专业,至今已３年,并毕业一届学生.由于专业划分过细,课程设置不太合理,毕业生难以适应用人单位的需要.为提高办学效益,增强专业生命力,需要根据公路基本建设形势的..
第五篇公路工程管理专业论文摘要怎么写：陕西省高速公路工程项目合同管理存在的问题及对策
高速公路是支撑国民经济持续、稳定、健康发展的重要基础设施,高速公路的建设和发展成为衡量一个国家经济发展的水平的重要标志之一.陕西省的高速公路建设一直呈现出稳步增加的趋势,发展规模与建设速度一直都是名列全国前列.高速公路的建设耗费时间长、消耗资金量大、技术性强,受自然条件影响较大,市场因素与政治因素的接入使得高速公路的合同纷繁复杂.建设过程涉及到的参建方众多,因此高速公路的施工全过程需要有一个完善的工程合同体系来全方位、全过程地管理以保证施工的正常进行.目前陕西省的高速公路建设合同管理水平总体偏低,非法竞争和违反合同等现象时有发生,需要相关部门加强管理.因此,需要高度重视高速公路工程合同的管理研究.
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本文首先介绍了高速公路工程项目合同的内容、特征以及任务,然后从合同管理的内部环境和根据本人实习情况从内部环境即高速公路企业方面分析合同管理存在的问题.接着对国内外合同管理的先进经验进行分析,在此基础上,对陕西省高速公路工程项目的合同管理提出建议：建立高速公路工程合同的立法、执法和司法、完善合同的示范文本、完善市场准入制度,构建市场信用体系、积极构建科学的合同监管体系,完善法人责任制、建立合同管理组织机构,制定合同管理制度、加强合同的信息化管理、提高合同管理人员的专业素质、建立和完善合同管理制度体系等.以此希望可供高速公路行业在进行合同管理时有所参考,更好的把握高速公路建设过程中投资、进度、质量的控制.
第六篇摘要范文：论公路工程EPC（设计采购施工总承包）模式
我国社会主义市场经济的建立和发展,以及加入WTO,对我国公路建设和公路施工企业生存发展提出了新的课题.探索新形势下公路建设项目实施方式,对我国公路建设乃至国民经济的发展具有重要的意义.
我国的公路建设依据《公路法》实行法人负责制度、招标投标制度、工程监理制度,采用勘察、设计、施工、监理分别招标的方式,设计、施工单位分别具有不同的资质证书,建设单位对设计和施工采用平行发包方式,造成了设计与施工脱节,多年来,工程造价“三超”已成顽症,尤其“最大的超支在设计”始终不得根治.施工企业为了取得市场准入资格,都在想方设法提高资质等级,造成公路工程总承包、施工专业承包、分包(包括专业分包、劳务分包)三种企业数量差不多,分布不合理,没有行成正三角形梯状结构.而施工企业取得资质后,面对的是恶性竞争的市场,企业为了生存对业主提出的苛刻要求不得不接受,甚至出现了违法违纪、暗箱操作等行为,扰乱了公路建设市场,而企业也得不到发展,进入举步维艰的状况.为探索新形势下公路建设的模式和公路施工企业的发展,笔者对此进行了研究. 笔者自1988年参加公路建设,经历了我国公路从计划经济转入市场经济的过程,1988年在山西省公路局第三工程公司,该公司1999年取得建设部公路施工一级总承包资质证书,2001年由事业单位改制为企业,成立“山西中北路桥建设有限公司”,由于管理和技术没有优势,已进入破产的边缘.2003年笔者应聘到中国建筑工程总公司工作,参加了北京六环路和天津蚌埠桥的建设.本文以两种性质相同但经营管理不同的企业做比较,结合六环路和蚌埠桥的实践,研究了社会主义市场经济下公路建设的项目组织实施方式和施工企业的管理,根据建设部建市[2003]30号文件《培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见》,提出在社会主义市场经济条件下,社会资源已较为丰富,社会分工已较细,推行公路总承包模式,实现公路建设生产过程的组织集成化,实行社会化大生产,消除设计施工分离的弊端,同时推进企业调整结构,形成总包、专业承包、分包成正三角形结构,实现总承包企业做大做强,参与国际竞争. 文中对公路总承包环境的构建、实施规划进行了论述,并提出了方案,得出了在社会主义市场经济条件下,推行公路工程总承包模式,对公路建设管理和施工企业发展是有效的途径,对我国公路建设行业将起到很好的推动作用.第七篇公路工程管理专业论文摘要范文：鹰瑞高速公路建设工程项目管理诊断报告
本文基于高速公路工程项目管理的理论与方法,以目前江西省即将建设的鹰瑞高速公路工程项目为研究对象,通过实地调查研究、定性分析与定量分析相结合以及比较分析等方法分析鹰瑞高速公路建设工程项目管理的现状,总结鹰瑞高速公路建设项目管理存在的问题,并结合项目管理理论提出鹰瑞高速公路建设工程项目管理的改善对策.具体研究结论有：
1、通过问卷调查及专家访谈等方法,对鹰瑞高速公路项目进行实地调研,认为鹰瑞高速公路项目管理现状具有以下特点：(1)具有科学的组织结构；(2)强化业主控制的管理模式；(3)注重施工方与监理方工作评价与控制；(4)建立严格的监督管理体系；(5)质量控制是重点；(6)在运作过程中注重科学决策和规范运作；(7)强调人性化管理；(8)初步构建鹰瑞项目管理信息系统.
2、在实地调研和文献分析的基础上,对鹰瑞高速公路建设工程项目管理进行诊断,对项目管理中存在的问题进行了具体的剖析,对影响项目管理绩效的重点因素进行了深度挖掘,并对该项目管理现状进行了总体研判.认为鹰瑞高速公路工程项目管理存在的问题有：(1)项目办内部分工职能实施过程中存在交叉,权责不明晰(2)业主与监理机构在职能上存在交叉；(3)对施工单位的合同履约执行能力缺乏有效的制约措施；(4)沟通渠道不畅,信息共享较差；(5)人力资源管理欠缺.在具体分析其原因时,认为鹰瑞高速工程建设项目采取的虽然是专业管理团队代建管理模式,但在实施过程中也仍然存在着一些问题,主要表现在以下几个方面：(1)项目建设管理的的专业化水平仍然有待提高；(2)项目各方合同意识欠缺,管理不够完善；(3)信息尚未达到有效沟通.
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3、在诊断分析的基础上,提出诊断建议.具体从以下几个方面提出鹰瑞高速公路建设工程项目管理的改善对策：(1)进一步明确鹰瑞高速公路建设工程项目管理的内部,并通过培训,提高相关管理人员的项目管理水平(2)加强宣传培训,提高业主及监理工程师等管理人员合同意识,强化合同管理,优化鹰瑞高速公路建设工程项目管理的流程控制；(3)提高项目管理的执行力,完善鹰瑞高速公路建设工程项目管理的激励机制；督促参建单位加强履约(4)进一步改善鹰瑞高速公路建设工程项目管理的外部环境(5)完善信息沟通网络,增加信息沟通的渠道,确保信息的共享.
第八篇公路工程管理专业论文摘要格式：NN公路工程代建管理综合绩效考评研究
公路作为国家发展不可缺少的基础设施建设项目,一直受到各级政府的重视.为适应规模大、专业度高的现代化工程建设需求,代建制应运而生,并逐渐在全国范围推广开来.在实践过程中,虽积累了一些经验,但仍存在诸多问题.绩效考核作为代建制管理的主要组成部分,能有效识别并解决代建制中存在的问题,因此有必要对公路工程代建管理绩效考核方法进行综合研究.绩效考评引入代建制管理后,作为检测与识别代建制运行中存在问题的有效方式,迅速成为代建制中必不可少的环节.其中过程绩效评价的评价结果可以作为整改和加强项目管理的依据,并督促项目管理单位落实整改意见,从而达到项目管理高效运行的目的.
本文试图根据代建制管理的特点,建立科学合理的公路代建项目管理绩效考核系统,并运用模糊综合评价法、因子分析以及层次分析法等对该绩效考核系统进行全面的分析评价.在对项目管理绩效评价的基础上,展开对绩效评价的探讨——主要集中在指标体系和评价方法两个方面.从代建单位对各承建单位评价的角度出发,通过对代建项目各利益关系主体和代建项目的关键事件进行分析,建立公路代建项目绩效管理综合评定指标体系.并以过程绩效评价体系作为该指标体系的主体,围绕其构建了代建项目绩效管理评价方法和评价模型.文章中通过把总结出的考评方法和模型付诸实践,用来评价NN公路代建工程项目,并得出评价结果.通过对考评结果的分析,找出该项目在实施代建管理中的优势与不足.并以此为依据进行动态调整,以期作为下一个代建制项目管理绩效评价的参考依据.
第九篇公路工程管理专业论文摘要：雅砻江卡杨公路委托管理项目风险管理研究
公路工程项目建设因其工程投资大、技术要求高、协调沟通广泛、内部结构复杂等特点,在项目建设全过程周期中存在大量的不确定因素.这些不确定因素大量存在并不断产生,所带来的影响也随着工程推进而不断变化,由此对工程项目建设的顺利实施产生举足轻重的影响.如果不能对这些风险因素充分的重视并采取合适的处理措施,将会影响工程项目建设的顺利进行,给项目投资人带来损失.因此,风险管理是工程项目管理中最重要的管理内容之一.
水电工程项目作为经济建设的基础产业和基础设施,其重要性为人们所共识.大批的独立水电开发公司和流域开发公司致力于水电工程项目的开发,但由于水电工程建设周期长、国家政策、社会环境以及项目自身存在的不确定性因素较多,在项目建设过程中,准确的识别项目自身产生的风险因素,并采取适当的风险处理措施,能在最大限度减少企业的损失,实现项目收益最大化.
本文以雅砻江卡拉水电站、杨房沟水电站的进场交通专用公路：卡杨公路工程的项目风险管理为研究对象.首先介绍了卡杨公路工程项目建设背景和项目的重要性,对卡杨公路基本情况及委托管理模式进行概述.其次简要介绍了风险管理理论及其在国内外的发展,根据风险管理理论对卡杨公路在项目实施过程中可能遇到的风险因素进行分析,并对这些主要的风险因素该如何防范和规避进行探讨.同时对卡杨公路风险管理步骤进行规划,对委托管理模式下的委托管理单位的风险流程和风险管理重点进行分析.
委托管理模式因其专业优势,填补了项目开发企业专业技术水平欠缺、人力资源不足的缺点.目前国内水电行业委托管理正处在起步阶段,本论文的主要目的就是以卡杨公路建设项目为具体实例,研究和分析项目的风险管理过程,总结委托管理模式下风险管理的经验.这对增强项目发包人和委托管理单位的风险防范意识,提高整体项目管理水平,具有一定的实用价值.
第十篇摘要范文：公路建设领域分包治理制度完善研究
公路建设领域中的违法分包问题已严重影响了公路工程建设的质量、安全；造成公路建设资金的损失；扰乱了公路建设秩序；导致公路建设领域中商业贿赂频发等问题.本文以公路建设领域的分包管理法律、法规为基础,分析探讨了公路建设领域的违法分包界定问题；分析违法分包的成因；分析违法分包形成的制度成因；分析治理违法分包所需完善的制度；分析现行分包治理制度存在的缺陷；提出措施完善分包管理制度以建立违法分包治理的长效机制.
公路建设领域分包法律约束中分包界定的制度缺陷及其完善.公路建设领域关于合法、违法分包界定的法律、法规比较多,首先归纳对公路建设中分包活动有约束的所有相关法律、法规,同时,根据法律、法规之间的关系将法律、法规体系化；然后,将各法律、法规中关于合法、违法分包界定的条款内容进行归类、对比；通过分析发现各法律、法规在分包和违法分包界定方面存在着矛盾性、模糊性和差异性等问题；进一步分析发现,导致这些问题的主要原因是：行业差异性；没有对分包进行分类界定；法律、法规没有跟上行业(承发包)发展的步伐；针对这些问题,提出应根据行业特点设立专门的工程分包法律、法规约束文件；按分包类型分别进行分包与违法分包界定；最后,对公路建设领域中的合法、违法分包进行了重新界定.
公路建设领域违法分包形成的博弈分析与治理思路.根据违法分包的界定,将违法分包分成违法分项总承包、违法施工专业分包和违法劳务分包三类；根据公路建设的实际,分析确定各类违法分包下的可能违法分包主体,并将所有的潜在违法分包主体归纳为：建设单位、施工承包商、分包商以及其他主体等形式；建立模型分析各潜在违法分包主体进行违法分包决策的前提；通过建设单位、施工承包商、分包商以及其他潜在违法分包主体形成违法分包的博弈关系分析各违法分包发生的前提；对各潜在主体形成违法分包的原因进行归类,提出通过完善承包商选择制度(选择机制)、违法分包监督(发现机制)、惩罚制度(惩罚机制)来建立治理公路建设领域违法分包的长效机制.
完善公路建设项目承包商的选择机制.从招标信息公开制度、资格预审制度、招标文件编制和评标方法四个方面分析现行公路建设承包商选择制度存在的制度缺陷；针对承包商选择制度的缺陷提出了完善措施.主要措施包括：在招标信息公开制度方面建立招标信息公开+主动投送系统和招标条件审查制度；在资格预审方面制定、制定颁布《公路建设工程施工招标资格预审标准文件》,并根据该文件所规定的资格预审内容规定资格预审资料更新内容,同时,建立资格预审信息真实性保障制度；在招标文件编制方面确立(或明确)二级以下公路的招标文件编制依据和格式；评标方法方面应确立保障合理低价法中控制价范围和评标基准价合理的制度措施.
完善公路建设领域违法分包的监督惩罚制度.通过建立模型分析监督主体实施违法分包监督的前提；分析指出监督主体实施违法分包监督制度的缺陷、惩罚机制的缺陷；提出通过向监理、施工承包商等违法分包相关主体下放违法分包监督权力；建立违法分包预警机制和分离政府监督主体和项目法人等措施提高违法分包被发现可能性.惩罚机制方面提出通过扩大惩罚范围、惩罚规范更明确、提高处罚金额、增加处罚后效性以及强调施工总承包商对分包的管理等方面来完善违法分包的惩罚制度.
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公路工程管理专业引用文献:
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