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早上7点,江边的浓雾还未消散,浦江码头上却早已是熙熙攘攘,非常喧闹了.1200多名游客一边兴高采烈地走下船,一边好奇地打量着这个陌生的城市,言语中透着兴奋.等他们各自搭上巴士直奔世博园而去,余思诺这才慢慢地登岸,脸上,是难以掩盖的疲惫.
虽然也是从豪华邮轮上下来的,但余思诺却没有别人那样的兴奋,“现在我最需要的,其实是睡觉.”
余思诺的确很累.6月2号这艘名为“经典”号的豪华邮轮抵达上海前一天,余思诺才刚刚在韩国的济州岛上船.虽然很早就听说过“经典”号有着经典的意大利风格,甚至餐厅的壁饰都有浓重的文艺复兴和古罗马时代风情,但余思诺却连去看一看的时间都没有.
整整一夜,作为浦江边检站的民警,余思诺都在为1200多名游客*出入境手续.自从2009年“世博旅游热”以来,由于来上海的豪华邮轮激增且停留时间有限,浦江边检站不得不采取“应急措施”,即派出民警上船彻夜为游客*边检手续.
世*大大带动了上海的“邮轮经济”,让上海向“国际邮轮母港”地位进一步冲刺.
世*使5月份邮轮来沪数量激增
上海浦江边检站担负着上海港所有邮轮、国际客轮,以及部分特种船舶、外籍军舰的出入境边防检查任务,是全国边检系统中首个专业化邮轮检查站.世*,也让浦江边检站迎来了史无前例的“邮轮高峰”.
边检站有一组统计数字,2010年4月30日到5月4日,上海国际客运中心出入豪华邮轮、国际客轮共计6艘次,出入境旅客船员达4400余人次,比2009年“五一”期间(2009年5月1日到3日)的客流量增长了20倍.
“以往几年,邮轮来上海的高峰期一般是3月、4月、9月和10月,世*是5月份邮轮来沪数量激增的主要原因.”浦江边检站政委黄耀国告诉本刊记者.来上海的邮轮还经常出现乘客爆满盼隋况,这也是在国内邮轮业中不多见的.
据目前已知的船舶预报表分析,2010年上海入出境邮轮将达到232艘次,旅客25万人次左右,这两项数据都比2009年增长近1倍.其中,上海世*期间(5月1日到10月31日),入出境邮轮将达110余艘次,旅客超过10万人次,同比2009年增长200%以上.
2010年以上海为母港,开通“海上出境游’航线的邮轮就有3条：皇家论文范文公司旗下的豪华邮轮“海洋神话号”和歌诗达邮轮公司的“经典”号、“罗曼蒂克”号两艘豪华邮轮.
此外,世*前后上海港还将迎来“论文范文公主”、“阿姆斯特丹”、“海洋公主”、“海荣”、“银影”等一大批外国籍豪华邮轮,带来数以万计的外国籍访沪游客.
邮轮来沪数量的大量增长,为上海成为亚太地区重要邮轮母港,提供了客源基础.在此之前,上海邮轮产业的硬件基础建设,也早已如火如荼.
上海国际客运中心正在建设周边700万平方米面积作为国际航运服务区,并计划2011年全面投入使用.实际上,按照2009年初颁布的中国首份《中国邮轮发展报告》,世*就是上海打造中国第一个国际邮轮母港的良机.
游客时间太紧,不得不“随船论文范文”
世博虽然让上海又向国际邮轮母港的目标近了一大步,但也对上海的邮轮产业提出了更高的挑战.
一个最典型的难题,在“经典”号邮轮上就出现了.那就是停泊时间和游客游览时间的矛盾.
6月2日早上7点,“经典”号刚刚在上海靠岸,下午5点,就要再次起航去香港,在上海停留的时间只有10个小时.如果靠岸后再让游客上岸排队*边检手续,那从船只靠岸到最后一名游客办好手续．至少要3个小时.此时再去世博园,肯定来不及了.
浦江边检站政委黄耀国告诉《嘹望东方周刊>,,以往邮轮边检工作大多采取两种方式,一种是登轮检查,即在邮轮到港后,由旅检队民警登轮集中*旅客相关边检手续；另一种则是针对以上海为母港的邮轮定期航班,称为通道检查,即在检查大厅设立检查通道,逐一检查出入境旅客.
但是,邮轮在一地停靠的时间大多不超过12小时,所以,时间紧迫就成了几乎每条邮轮游客看世博的大难题.
浦江边检站采取了“随船论文范文”的通关方式,也就是由该站抽调骨干民警赴邮轮上一港口登轮,随船*旅客船员边检手续.黄耀国说,这种方式对警力的消耗也最大.在国际上,只有遇到旅客人数较多、规模较大或停泊时间较短的大型豪华邮轮时才会采用.但世*显然让这种方式成了常态.
最辛苦的一次,是4名民警组成的小组在日本上船,为一艘有2700名游客的巨型邮轮*游客出入境手续.“船开了一天一夜,我们4个人就几乎办了一天一夜的手续.”余思诺说.
这次“经典,’号来到上海,还直接“特事特办”地停泊在上海的外高桥海通码头.这样,又省下了邮轮航行到黄浦江内段的时间．,比停靠在上海国际客运中心码头又节省了约三四个小时.
“移动验放车”和“世博安保艇”
当然,这一切得有最新最尖端的设备作后盾.黄耀国说,让邮轮停靠在外高桥码头,“就得把国际客运中心的全套邮轮边检设备也搬到外高桥码头去”.为此,浦江边检站配备了世界上最先进的“移动验放车”.
“该车是拥有各种先进设备的独立检查平台,能够实现在任何时间、任何有无线网络覆盖的地点开展边防检查工作.”黄耀国说.
边检站:2011年度杭州边检站勤务中队退伍老兵
无线移动验放车里装备着8个移动检查台和1个指挥台,集边防检查、指挥、监控及图像存储、无线传输等功能于一身,配备有无线验放机、移动服务器、车载供电设备、车载UPS、查验后台监控等诸多高端设备.仅这一辆车,价值就要超过百万元.
2010年4月23日,上海边检新型“世博安保艇”——中国边检3188号船艇也正式投入使用,入驻世博核心区水域,为黄浦江内段的国际航行船舶提供护卫.
这艘总长21.45米、宽5.86米的安保艇,不仅速度快,最高航速达到23节,更配备各类先进电子设备,具有加速度快、动力强劲、稳定性、抗风性强等特点.“这也是目前上海边检系统装备最先进的安保艇.”黄耀国告诉本刊记者.
“机动处突队”接受特警培训
大幅压缩通关时间,也意味着安保压力倍增.
实际上,由于上海客运中心本身就位于市中心的北外滩地区,“缓冲区域其实很小,而且出了管控区域,就是市区的人流密集区域.”黄耀国说,就在几天前,浦江边检站又进行了一次演习,内容是：一名可疑男子走出廊口后,突然向国客中心绿化隔离带方向狂奔,企图闯关逃逸.
几乎不到1分钟,整个港区就实现了全封闭,每个出口都被民警牢牢把守.混在人群中的论文范文随后对其进行追捕,最后,全副武装的“机动处突队”将可疑男子制服.
演习中,最大的亮点就是“机动处突队”.这支特殊的边检民警队伍,专门经过论文范文特警的培训,不仅全副武装,还具备较强的防爆能力.
黄耀国说,“机动处突队”不仅接受特警培训,还经过了消防培训.他们一般以3人为一组,配备“防爆毯”、“防爆罐”等专用器械,能将疑似爆炸物品进行覆盖、隔离.
在另一次反恐演习中,一个供旅客休息的座椅上出现的可疑黑色包裹,在几分钟之内,就被“机动处突队”用防爆罐和防爆毯包裹得严严实实,而一旦遇到真实情况,这短短的几分钟,就是大批旅客疏散的关键.
总结：此文是一篇邮轮边检站论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
边检站引用文献:
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