有关我国首只船舶产业基金起航毕业论文写作资料-论文写作网

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产业船舶论文范文

该船舶产业基金批准总规模200亿元,由天津城市基础设施建设投资集团有限公司、天津市津能投资公司、天津新金融投资公司、北方国际信托股份有限公司和中船产业投资基金管理企业（以下简称“中船产业”）等认缴,中船产业投资基金管理企业为基金管理人,上海浦东发展银行为基金托管银行.

记者了解到,在首批募集到的28.5亿资金中,作为基金管理人的中船产业注入资金3亿元,这其中包含中船产业创始人兼CEO徐辉个人的资本成分.

“为了这一天,中船产业的团队已经等待和忙碌整整四年时间.”对于中船产业来说,第一只船舶产业投资基金的正式运营是他们最为难得的新年礼物.资*颈

作为船舶产业基金的主要发起人,中船产业的筹备工作要从四年前说起. “2005年我国逐步放开海运业市场时,我已经跟踪中国航运业市场多年了,于是第二年我们就开始筹备了.”在徐辉看来,作为与世界经济密切相关的海运业及与之密切相关的船舶制造业,对世界经济感知有着“春江水暧鸭先知”的默契.

“很多人都知道我国是船舶制造业大国,但是却很少有人知道,我们造出的船舶90%都是为外国制造的,而我国海运企业的船,大多数又是从国外租来的.”利用我国廉价的人力成本造船,然后再用高价租给我国的航运企业,国外资本的渗透正在逐步蚕食中国航运业的发展.徐辉认为造成这个产业链怪圈的根源就在于资金, “造船和海运都是相对资金密集型的产业.长期以来,我国的船舶制造企业和海运企业的融资主要是通过银行,但是光靠银行金融资本的支持过于单一,很难满足整个产业的需求.”

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事实上,商业银行的资本流动带有很大趋利性,航运行业形势好的情况下,银行会蜂拥而至；而当航运业市场低迷时,银行也会迅速收缩资本.银行的趋利性在这场世界金融风暴中更是显露无疑,而这对于还未复原的航运业来说,无疑更是雪上加霜.

而要真正实现“国轮国造”,摆脱境外资本对航运业的控制和盘剥,那就必须从根本上解决资*颈.

反周期抄底

而船舶业基金从筹备到正式揭牌运营这个过程却并非一帆风顺.

有消息人士称,早在2009年2月11日国务院通过《船舶工业调整振兴规划》之时,船舶产业基金已经获批半年之久,但是却迟迟没有明显进展.坊间猜测是因为我国乃至世界航运业正处于下行周期,很多原本有投资意向的投资机构都因“市场前景未知,风险太大”等原因退出,这导致船舶产业基金甚至一度陷入停顿状态.

就连外界一度视为主要资金募集对象的天津某知名集团也于2009年3月明确宣布,由于船舶产业产能过剩,将不会在参与之前获批的船舶产业基金的发起和投资,而将自行筹措的数十亿元转向其它项目.

然而,在国内乃至世界航运正处于明显下行周期这一现状的背后,却隐藏着航运市场巨大资金渴求和缺口的另一事实.中金公司投资银行部董事总经理章肖明在接受记者采访时也表示,目前全球银行流动性紧缩,大幅消减了船贷规模,目前全球知名银行中仅有15家继续活跃于船舶融资领域,但也大幅提高了贷款利率,并附以苛刻的融资条件.他预计,全球在手新船订单中,未来3～4年资金缺口将高达3000亿美元.

而这个缺口意味着,只有船东筹集到这一资金数额,订单才能转化为现船,否则即存在着延期、取消订单或弃船的风险.而就在不久前召开的“全球航运大会”上,当主办方对来自世界各地的船东现场调研时,35%以上的与会人士认为,目前全球7000条总计4.2亿吨散货船的订单,将有一半以上将被迫延期.

在中船产业看来,船舶业基金在船舶及航运市场最需要资金的时候进入,并不是像外界有些评论说的“生不逢时”,反而可以掌握足够的市场空间,受到市场欢迎.

运作模式

记者了解到,该船舶产业基金为有限合伙制,目前启动的项目已经达到60亿,而储备项目总额则高达100亿.

相关责任人表示,作为基金的常规运作,中船产业会投资企业股权,高增长,有广阔发展前景,拥有高科技意识的物流、船舶制造、航运产业内企业都有机会得到他们的投资.同时,船舶产业基金会积极参与企业的并购重组之中,以助力企业快速发展并实现上市,从而推动整个产业的升级.

船舶产业基金在选定投资对象后,会对被投资企业进行尽职调查,如果企业符合投资标准,那么船舶产业基金会开始进入并且进行交易构造,在完成交易构造之后,产业基金也会参与到企业的管理与运营中去,直到达到预期目的,船舶产业基金会选择抛出或转让其持有股份来完成基金本身的增值.

截至目前,我国已经陆续审批了包括船舶产业基金在内的十只产业基金,而船舶产业基金不同于其它以往产业基金的地方则在于,船舶产业基金也会投资购买船舶等实物资产, “我们区别于其它产业基金的重要一点就是我们还会进行实物资产投资,这也使我们的产业基金更加专业化.”徐辉介绍说,“通过对船舶等实物的投资,可以增强基金的安全性和可控性,同时出租自身投资的船舶,也可以有很大的收益.”

据悉,船舶基金旗下的一艘特种船早在去年6月份就已经完成了第一次远洋运输任务,接下来将会有更多的船舶投入运营.

针对船舶产业基金的运营,中国船舶工业协会会长张广钦向记者表示,根据当前船舶工业的规模,以及我国众多企业遇到的问题,船舶产业基金总额即使是2000亿也不会多,解决长远的目标需要的资金量还要大.

资金的缺口诚然存在,徐辉和他的中船产业对船舶产业基金以及航运业的复苏也充满希冀,然而,在当前情况下, “船舶产业基金能否达到预期效果,最迫切的是如何让越来越多的潜在投资机构对未来的市场充满信心.”一位不愿透露姓名的分析人士指出.

关于产业基金

产业投资基金是一大类概念,国外通常称为私募股权投资基金,一般是指向具有高增长潜力的未上市企业进行股权或准股权投资,并参与被投资企业的经营管理,以期所投资企业发育成熟后通过股权转让实现资本增值.根据目标企业所处阶段不同,可以将产业基金分为种子期或早期基金、成长期基金、重组基金等.

产业投资基金具有以下主要特点：

※投资对象主要为非上市企业.

※投资期限通常为3～7年.

※积极参与被投资企业的经营管理.

※投资的目的是基于企业的潜在价值,

通过投资推动企业发展,并在合适的时机通过各类退出方式实现资本增值收益.

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