《论飞机维修工程中的人为因素》
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[摘 要]人为因素是一门以操作者为研究对象的运用科学,而加强对人为因素的研究有利于减少人为差错的发生.飞机维修中的人为因素是研究飞机维修人员工作表现的影响因素,其有利于对维修人员的工作表现进行优化,从而提高维修质量.基于此,下文对飞机维修工程的人为因素进行了分析,并提出了相应的解决措施,以供参考.
[关键词]飞机维修工程；人为因素；措施
中图分类号：C61 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）02-0372-01
引言
随着科学技术的高速发展,很多航空公司都引进了采用新技术的飞机,从而大大提高了飞机的可靠性和安全性,同时飞机维修作为保证飞机安全运行的重要工作,其重要性得到了越来越多人的关注,并且对维修人员的要求也越拉越高.而人为因素是影响飞机维修质量和效率的重要因素之一,加强其控制质量已成为飞机维修工作的重点内容.
1飞机维修工程中人为因素控制的重要性
人为因素是指与人有关的任何因素,而飞机维修工程中的人为因素主要包括人、硬件、软件和环境,并且从当前飞机安全事故发生的实际情况来看,飞机维修工作中的人为因素成为了制约航空安全性、稳定性和可靠性的重要影响因素.同时,随着航空事业的不断发展,维修工作人员的工作误差成为影响飞行安全,甚至造成飞行事故的主要因素.据有关数据统计显示,在飞行事故案例中,因航空维修错误而形成的飞行事故,如坠机、空中停机、跑到偏离等,已超过百分之八十五以上,而在航空维修错误中,人为因素占据百分之八十.从而得知,在飞机维修中加强对人为因素的控制,能够提升航空装备的可靠性.此外,对飞机维修工程人为因素的有效控制,不仅能够实现人为差错的有效预防,从而在保证航空维修工作质量与效率的同时,降低航空安全事故的发生机率,而且能够降低航空公司飞机维修成本,不断提升航空公司的经济效益.
2飞机维修工程中人为因素的分析
从我国航空企业发展现状来看,飞机维修工程中人为因素所引发的问题日渐凸显,而设法解决人为因素和预防人为差错将成为进一步降低飞机事故率、提高飞行安全水平的重要途径.下文是对飞机维修工程中人为因素的几点分析：
2.1无意行为因素
维修人员的无意行为因素主要包括失误、遗忘和错误三类.其中,失误是维修人员没有按照预设方式进行施工的行为.比如,在打开维护口盖完成维护工作后,将口盖安装回去之后需要测量口盖与蒙皮间的阶差,在用塞尺测量完阶差后在读数时,小数点后第二位在填写到工卡上时填写错误；遗忘是维修人员在信息追溯和回忆过程中而产生的差错.比如,维修工人在进行登机门装置的润滑工作时,在完成了8项中的5项工作后,被紧急叫去处理服务门的开启故障,等处理完服务门开启故障后回到登机门时忘记了剩余的三处润滑点,直接还原了装饰板；错误是因维修任云本身计划或者意图不正确而导致的差错,而这种差错往往维修人员自身是意识不到的.
2.2规章制度因素
严格落实管理制度在各行各业中都占有十分重要的地位,其不仅能够保证维修质量水平的提高,还能够为相关工程的顺利实施提供有力保障,其在飞机维修工程中同样适用.然而,在实际的飞机维修工程中,航空企业在飞机维修工程中,过于重视企业自身经济效益的提升,对管理制度的落实不够严格,从而导致部分维修人员在开展施工过程中,并没有严格按照所规定的规章制度进行施工,从而导致机械设备出现破损的情况,不仅导致必要的损失发生,还会使飞机的安全运行缺乏保障.
2.3惯性思维因素
惯性思维因素是指在飞机维修工程中,维修人员在一些常见的维护或者小故障的修理中,一般会依靠自身的工作经验对其进行处理,并没有对故障本身以及周边设施进行考虑,从而导致飞机维修出现疏忽或者处理不當的情况,进而不利于飞机的安全运行,甚至给相关人员带来了生命安全以及财产安全的威胁.简单来说,就是因在航空企业中部分维修人员的专业水平比较低,导致其在发现故障问题时,不能采取有效的措施进行解决,而是凭借自身的工作经验进行处理,从而不能从根本上消除安全事故,还会增加企业成本,无法对飞机的安全运行提供有利保障.
3飞机维修工程人为因素的控制措施
鉴于飞机维修工程中人为因素对飞行安全构成严重维修的情况,要求相关人员要在准确分析出具体人为因素情况下采取相应策略将其予以控制,进而为保障飞行安全奠定坚实基础.
3.1加强组织管理的科学性和规范性
在飞机维修工程中,因人为因素而形成的人为差错是可以通过管理与规范进行相应控制的.因此,相关组织结构与工作部门要通过加强组织管理的形式来进行科学的控制.首先,通过建立健全考核与奖罚机制对维修工作人员进行科学的管理,从而避免不具备维修技能且不符合维修从业标准的人员对飞机进行维修,以便从根本上降低人为差错的产生,同时奖罚制度也能够充分调动工作人员的工作积极性；其次,基于人为差错形成的原因,相关人员要注重管理理念的强化与革新,并通过建立完善的教育培训机制,帮助维修工作人员树立安全维修意识,从而提升其对飞机飞行安全重要性的认知；最后,注重组织文化的科学建设,制定符合施工过程实际情况的管理方案,并采取有效的方法来营造良好的组织环境,从而降低工作人员的心理压力,促进维修工作的顺利实施.
3.2提高维修人员的整体素质水平
当前社会因人力资源丰富、人才资源短缺以及科学技术的不断进度,导致劳动力吸附力逐渐减弱的形势剧增,因此要想保证飞机的安全运行,提高航空企业的经济效益,就要提高维修人员的整体素质水平,从而降低人为差错的发生机率.首先,航空企业要定期对维修人员进行相应的培训工作,尤其是要加强职工入场、上岗、岗位调整、在职业务培训以及复训工作的培训,从而不断提高维修人员的专业知识水平和技术能力,为飞机的安全运行提供有力保障；其次,航空企业的教育部门,除了对维修人员进行其专业知识、理论知识的培养,还要注重其思想品德修养、职业道德教育,并且从一开始就加强安全教育、责任义务教育,从而加强维修人员的工作责任心,以便为航空企业输送德智体全面发展的高素质的现代化的飞机维修人才；最后,企业领导要立足于现在、着眼于未来,积极引进专业水平高和技术能力强的工作人员,从而促进航空企业的长久发展.
结束语
总而言之,安全是航空业的根基,而对于航空维修领域来说,预防和控制人为差错是维修工作的重中之重.因此,相关维修人员要加强飞机维修工程中人为因素及其控制方法的研究,不断提高飞机维修的安全性、稳定性与可靠性,从而加强飞机维修管理水平,降低人为因素的影响作用,从而促进航空维修优化发展.
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