《车辆机械设备管理缺陷和解决》
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[摘 要]车辆设备的管理指的就是利用一系列技术、组织方案和经济支持,实现对设备的有效选型、购买、安装、使用和后期保养、技术更新等直到将其报废的一项重要过程,从而对其进行综合管理,促进车辆的使用达到最长寿命,保证其周期使用费用更为科学和经济,这也是当前车辆综合效能一直追求的最高要求.
[关键词]车辆机械设备；管理缺陷；解决对策
中图分类号：U468 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）03-0047-01
引言
车辆设备管理是开展运输企业管理中最为重要和基础的一项工作,这也是对企业的发展产生制约的工作之一.但在当前社会发展过程中,我国企业中很多车辆设备尤其是大型车辆设备中仍然存在很多管理问题与缺陷,对于企业的正常运输工作将造成严重的影响.本文就将对车辆运输企业常用车辆机械设备的管理缺陷对策展开研究,并进一步分析相应的解决对策,希望对这项工作的开展起到更大的帮助作用.
一、车辆机械设备管理缺陷
1.设备老化,存在安全隐患
目前最常出现的情况就是车辆机械设备严重老化导致安全性极度下降.由于现代经济的不断发展,现代人为了快速得到较高的经济效益,经常性地偷工减料,对于设备的维修或是保养工作也很难做到位,企业从上而下的资金克扣导致真正用于设备建设的投入越来越少,这就是现代企业普遍存在的腐败问题,降低企业投资,只顾眼前利益而不顾以后的情况,能够凑合就不进行新设备的更换,从而导致车辆机械设备的老化或报废.采取拆东墙补西墙的做法,甚至违反有关规定继续使用破旧车辆机械和报废车辆机械,这样不仅带来了很大的运输安全隐患,而且还给以后的工作带来阻碍,降低车辆机械的整体性能,导致施工成本增加而企业经济运转困难.
2.重用輕修
我们都清楚,现代运输企业中应该强调重用轻修,之所以重用轻修是指在正确规范的操作下使用,这样不仅可以很好的将车辆机械设备的作用发挥到最大,而且可以延缓报废寿命.然而现在的情况却恰恰相反,经常性地让机械设备超负荷运行,只注重眼前利益而忽略长远的使用效益,这就造成设备老化加重,磨损也相应地加重,给以后的维修工作带来更大的负担,同时投资也会加大,整体经济损失比较严重.
3.维修滞后
现阶段由于大部分运输企业还未能有效地实行点检制度等保养措施,设备维修管理往往局限于“事后维修”,“预防维修”意识不够重视,对设备的故障及劣化现象也就未能早期发觉、早期预防、早期修理,以致造成人力、物力、财力不必要的浪费.
4.维修方式有待转变
在传统车辆设备维修过程中,经常被划分为明显的大、中、小集中维修方式,因此存在较为明显的时间性与季节性特.征当前,受生产压力的影响和制约,要求在对大、中型维修进行取消的过程中,对日常维修也将有着更为严格的时间限制.而对于今后运输企业来说,进行无障碍或不间断的运行则是当前设备维护工作的基本要求.经过集中维修方式的转变,实际上也是对设备使用和维修理念的更新.但是从我国车辆运输企业上来说,第二种维修方式也将持续较长的时间.
二、车辆机械设备管理对策
1.合理配置车辆机械设备
随着市场竞争的日益激烈,甲方对运输企业的运输质量和运输进度的要求也越来越高,市场竞争实际已演化为人才和设备的竞争.因此运输企业要以长远利益着想,严格落实设备报废制度,做好车辆机械设备的更新换代工作.
2.完善车辆机械设备操作规程和技术规范
应该实行车辆机械设备管理人员挂点包干制度,建议其效益工资直接与挂点单位的车辆机械设备管理情况挂钩,力促设车辆机械备管理上水平.同时,车辆机械设备管理要实现“精细”之每一项.可以修订完善单台车辆机械设备归档管理制度,将单台车辆机械设备的例检、油耗、例保、维修等,全部纳入归档管理范畴,这样可以做到“一车一档”,改变了以往仅凭经验开展车辆设备维修的局面,也为车辆设备保养提供了参考数据.每年组织综合考评,对车辆设备进行“红旗设备”挂牌.坚持按照季节顺序,精心组织,开展“春季设备检修”、“年审前设备整改”、“设备入冬前保养”、“冬季整修”等系列活动.通过采取措施,车辆机械设备管理就能够逐步进入规范化、精细化管理轨道,确保车辆设备的出勤率、配合运输的正点率.以运输企业为例,该企业为了确保车辆运行安全,针对运输线路线长、点多、面广、路况差等特点,建立了车辆维护保养计划,制定车辆例检制度.全年组织42台车辆的强制性二级维护,零修367台次,发动机维修6台次,更新4台次,报废4台次,组织42台车辆入冬之前防雾灯、雪地轮胎的安装工作,对发现问题积极督促车辆使用单位进保维护,对车辆轮胎、电瓶、刹车灯光等强制检查,将隐患消除在萌芽之中,并组织有关部门每月对车辆进行检查考核,对车辆轮胎使用实行定车、定人、定胎制度,并要求车辆根据轮胎使用保养情况及时在随车档案中记录轮胎换装地点、行驶里程、损坏原因、送修情况,以便随时了解轮胎使用情况.通过采取一系列措施,作业区车辆面貌大有改观,车辆维护费用较前些年有所下降,车辆运输的安全性得到提高.
3.重视车辆机械设备管理和专业技术人员的教育培训工作
要不断提高车辆机械设备管理和专业技术人员的管理水平和业务技术能力.各级车辆机械设备管理部门要协助有关部门组织实施.车辆机械设备管理和专业技术培训工作,应坚持推进技术进步,为企业发展、为生产经营服务的方针,按照不同岗位、不同职务的实际需要,采取多层次、多渠道和多形式,进行必备知识和能力的培训,加强教育、培训的针对性、适用性和有效性,不断提高车辆机械设备管理人员与操作、维修人员的专业水平和岗位技能.对车辆机械设备管理人员和操作、维修人员的各种培训,均应进行考核,考核成绩要记入技术培训档案.同时, 以保养为主、以维修为辅,全面提升车辆设备的完好率和利用率.每台车辆机械设备都建立设备运行记录表,并由车辆机械设备使用部门或设备操作人员在设备运行记录表中填写一级保养、二级保养的保养内容,车辆机械设备保养日程以及技术要求要严格依据各设备保养手册及说明书的规定进行,每月由车辆机械设备管理员负责整理入档.同时,以车辆设备维修手册为准,按照车辆设备维修要求,定时强制进行维修.设备的大、中、小修要严格依照各设备的规定运转台时或行使公里数以及设备的实际技术状况而定,执行日常维护与计划性检修相结合,坚持定期检测、按需修理的预防性维修方针,既防止了设备失修,又避免了过剩维修.
4.实现车辆机械设备管理的信息化
车辆机械设备管理信息系统是实现机械管理现代化的重要手段之一.通过建立车辆机械设备技术档案,为每台设备从购买到批准报废都要建立技术档案,详细记录机械履历表、运输登记、维修保养记录、交接班记录以及机械运行状况,及时发现车辆机械设备的问题并进行维护,充分发挥设备的潜能.
结语
综上所述,对车辆设备管理工作进行强化,是车辆运输企业中不可缺少的关键环节,随着近年来我国科学技术水平的发展,相关工作人员也应该强化自身专业技术和文化素质,进一步对维修服务水平进行提高,从而更好的适应当前运输业的发展,为适应现代化建设提供更有效的帮助.
参考文献
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设备管理引用文献:
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