简介:关于工作航天方面的论文题目、论文提纲、工作航天论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
公司的激励制度,与上层领导关注全局与长远制度以及探索多种形式不同的是,员工的切身感受或许更具体与直接.我们的这组访谈,从员工的角度来看,比起一份体面的薪水,精神层面成就感的激励或许更重要.这也可以为领导制定激励政策与设定实现途径,提供一些借鉴.
访谈对象
刘 向
毕业于中国农业大学,电子信息科学与技术专业；2011 年进入中国航天科技集团公司运载火箭技术研究院,现从事总装测试检验岗位.
我的每一次预防、检查、确认,都是一份保证,不仅仅是对自己的工作范围负责,而是希望最后能够有所有人都乐见其成的结果,觉得自己的辛苦没有白费.
我个人觉得相对于收入而带来的动力,公司激励制度只是一个方面,更重要的是整个行业的现状和前景,会让我觉得很有前途.
Q：简单介绍下你是在什么情况下进的航天科技一院?当时对这份工作了解多少?这份工作的什么特质吸引了你最终选择了航天科技?
A：在工作之前,我从没想过我的职业生涯会从这个行业开始.我毕业的学校虽然是综合类高校,但是基本可以说与航天产业没什么大的关联.能够进入航天工作,是一个非常偶然情况得到的面试机会,后来又出乎意料地拿到了offer,刚好自己原本准备的计划没能成行,便接受了这份听起来很高端大气的工作.
当时知道单位大名是中国运载火箭技术研究院的时候,还是很激动,觉得既神秘又高端.和很多刚进入这个行业的航天人一样,在没有进入工作岗位之前,对工作的了解都很表面和概念化,即便是进行了为期近一个月的培训但了解的都是整个工作或行业的概况.培训中那些让人情绪激动和澎湃的地方,都不如真正到工作岗位之后,所看到与真正接触到的场景更具震撼力.真正接受和喜欢这份工作,也是在回归实际岗位的时候,让我觉得自己的选择没错.
刚从学生时代过渡到工作时代的我,觉得“意义”是一件非常重要的事情,这份工作满足了我这种心理上的重要“意义”需求,尤其是听到老院士谈起留学国外的同学参与的工作完成的导弹是对准自己的祖国,那份对比而产生的对老院士崇高感更是油然而生,就觉得这个工作不仅是能够满足我的生存需求,同时也有别的行业很难匹敌的“意义”.尤其面对自己参与生产的产品,觉得这些冰冷而庞大的东西变得特别高端大气和神秘.于是,我让自己爱上了我选择的工作.
Q：以你在公司的成长经历（代表你在公司的一类人）,说说你所在的公司是如何通过工资或者绩效激励你为了公司的价值（或者说利益）而努力奋斗?
A：我在签订劳动合同的时候,学历是本科.公司规定本科生需要一年的见习期,然后才转正.在见习期间所有的奖金都是正式员工的一半,岗位津贴等也是略低.转正之后,职称为助理工程师,岗位津贴和奖金的增长呈台阶式的增长.见习期基本以学习和熟练所有相关岗位工作为主.所以不论是可以学习进步的工作,还是马上到来的工资变化都很让人充满期待.转正之后四年,就可以申报工程师,之后工资变化主要是来自岗位津贴的变化.工资收入里面还保留了十几年前为了留住大学生而设立的奖金,不过相较于现在的物价,实在算不上多吧.但是我觉得这是一种正面的激励措施.
员工工资收入,不一样的岗位和不一样的单位,是有差别的,这些就只能具体问题具体分析了.就我自己而言,除了转正之后工作内容的大变化,还有就是随着能参与的工作越来越多,收入也会相应增长.一方面来自于高强度高密度的工作带来的加班费,还有一部分就是具体型号工作产生的相应补贴.没有想过更长远的事情,但是工作快三年了,工资也算是稳步上升.听说2014 年公司会对奖金制度改革,核心思想就是多劳多得,这当然是乐于遇见的.这几年航天的生产力十分旺盛,自己也很年轻,又处于一个近30 万人的行业中,觉得只要是努力,还是看得到前景的.我个人觉得相对于收入而带来的动力,公司激励制度只是一个方面,更重要的是整个行业的现状和前景,会让我觉得很有前途.
Q：在公司价值（或者说利益）实现过程中,你觉得你的价值得到了实现么?你的满足是来自于物质上的回报和精神上的成就感么?
A：就目前的状况来说,对收入基本满意,客观来讲不多,但是也不算太少.自己觉得虽然还没能做到对于工作有不可替代性,而且的确不算小的工作强度也会让人十分疲惫,甚至隐隐有对未来生活的担心,但是对于个人价值实现这件事情还是很肯定的.
可能也是现有工作岗位的特殊性,我能够非常具象见到产品,以及这些产品在某些特殊时刻所产生的荣耀,所以虽然工作很多时候也会有疲惫、重复、单调,但是还是始终相信我的工作十分重要.有的时候觉得是一种信仰在支撑我的工作,我的每一份用心和仔细都是对产品质量的保证,产品是集体智慧和努力的结晶.甚至毫不夸张地说,这是几代人的积累才有今天,所以格外慎重和认真.我的每一次预防、检查、确认,都是一份保证,不仅仅是对自己的工作范围负责,而是希望最后能够有所有人都乐见其成的结果,觉得自己的辛苦没有白费.
我常常接触到一些三十岁不到就基本白了半个头的设计人员,自己工作短短不到三年,就已经数不清有多少个周末是在加班中度过,甚至连着好几个周末都加班到半夜.我很年轻,还有体力,某种程度上很感激这样高强度的工作可以让我迅速成长.和所有人一样,真的很辛苦,不容易.加班、半夜被从温暖的被窝叫出来是常事,有同事甚至刚到家门口还没开门就接到电话,转身回到刚刚离开的工作岗位上.请假不好请,任务都是非常重要,不可随自己安排等等都是常态.
其实,谁的工作不辛苦?但是从大了说,我们的工作有着非常重要的意义,对于我们这些参与到其中的人来说,必须要学会军人般的服从和自我约束.我们通过工作,完成自我生存目标的同时,做的这些牺牲,十分有意义.往小了说,工作的不自由和高强度,必然会影响日常生活,尤其是与你共同生活的人.再者,我工作的意义,也是最后保证前面那么多人的努力,不要因为我们这个环节而产生任何哪怕是十分微小的失误.
航天工作者:航天学院08级毕业欢送会-辛苦的工作人员
所以精神上的满足还是比较足够的,而物质上,也是基于对于整个行业发展的期望,抱有希望.
Q：中国航天这几年的发展一直备受瞩目,这和中国航天人才的储备关系很大,尤其是和俄罗斯等老牌航天国家相比.那么,作为一名航天人,你认为是什么吸引了这么多航天人心甘情愿为之奋斗?
A：我也没工作太久,只能说以一个新人的角度去看这些发展.我在的单位有上百年的历史,常听人说起从前.曾经也是出现过一段时间留不住人的情况,我们现在也在讲二次创业和改革,但是这个类型的行业,在发展期不靠国家的支持,显然是很困难的.所以我觉得今天的局面,一方面是随着整体经济腾飞和科技发展的结果,起点其实不高的航天迎来发展的好时机；还有一个十分重要的原因,就是国家的支持.虽然前辈们给我们在技术上和工作精神上都留下太多宝贵的财富,但是改革开放初期航天任务不多,待遇不好,不要说我们单位,即便是现在最好的那些单位,也很难留住大学生或者人才.所以我们单位才会设立大学生津贴.后来随着行业发展对于人才的需求和国家的支持,变得有活要干,有人要用,那自然待遇能慢慢上来.现在生产任务重,简直称得上是高强度高密度,行业红火起来了,当然就不用担心人才流失.
航天的工作很辛苦,费心费力,但是很单纯,不论你是什么岗位,都有努力的方向.这个行业,也带给了人们具有一定稳定性却又可期许的未来,即便未来不是一定都越来越金光闪闪,但是本身的工作内容和单纯稳定的环境也是一个不错的选择.
客观来说,这个工作的稳定性和收入性相综合之后,还是不错的.任务多,对人才的需求大,对年轻人锻炼多,这些都是吸引力,即便是我们不谈航天工作本身给人的荣誉感和成就感.而绝大多数进入航天工作的应届毕业生都是毕业于各大与航天产业十分相关的高等院校,大家当然也愿意投入其中.行业处于高速发展阶段,而在这个地球上就有例子摆在那儿,让航天人知道,我们虽然发展非常快速,但是还有巨大的空间需要大家的不懈努力.不管是行业还是个人,实力才是硬道理.
Q：你在公司的这几年,公司在激励员工的创新论文范文与拼搏奋斗精神上,在不断推出一些新的举措么?请结合自己的经历,谈谈除了工资激励,你觉得还有哪些公司的价值观或者说其他方面,吸引你一直心甘情愿为公司效力?在报酬上（物资和精神上）,你最期待哪些变化呢?
A：公司还是都会推出以创新和改进为主的活动或者举措,有专门的项目针对具体工作的改进,如成本改善、质量提升等专题活动,让员工有机会有途径,可以提出自己的建议意见.公司现在任务重、强度大,自然对于人才的需求大.对于年轻人来说,面对忙碌和可以进步的工作,本身就是一种激励.
但是毕竟我们处于最末端,在物质上还是跟其他单位很有差距的,希望单位能够随着工作量的增加,同时能够从根本上增加员工的收入.
单位历史比较久,人员比较庞大,在工作制度和精神感受上,总会有一些需要年轻人适应的地方.这几年单位年轻人的比例大大增加,还是希望单位多考虑,在现如今的社会环境下,年轻的心态和需求.比如当时为了解决职工宿舍不够的问题,提出给予一定的补助鼓励大家自己解决住宿问题,比如举办青春杯摄影大赛.但是当下年轻人的生存压力大,工作强度太高,在工作制度等一些方面还是有跟不上现有实际节奏的地方,希望能有人关注和有能力改善这些问题,真正从制度和规范上有解决方案,而不是单纯靠机动和人员付出来缓解,不要到最后大家反倒被工作绑架和淹没了.
总结：该文是关于工作航天论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
航天工作者引用文献:
[1] 新颖的航空航天科学技术论文选题 航空航天科学技术论文题目选什么比较好
[2] 航空航天科学技术专著参考文献 航空航天科学技术参考文献有哪些
[3] 航天与航海医学外文外文 航天与航海医学论文参考文献哪里找
