《防暴公路运输安全性评估》
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摘 要：防暴公路运输是防暴运输的一种重要运输方式,本文从状态、运输人员、运输车辆和运输路线四个方面分析了影响防暴运输安全的因素,采用层次分析法,建立了相应的防暴运输安全性评估模型,并以东北地区冬季防暴运输为例,对运输安全性进行了评估,通过分析计算得出了最佳运输方案,验证了模型的可行性.
关键词：防暴;公路运输;层次分析法;运输安全性;模型可行性
防暴是一种在处置任务中可以采用手投或发的方式对目标进行驱散、标记或造成目标暂时性失能一种非致命.作为危险品,其运输的安全性总是受到人员素质、天气状况、行驶路线等诸多因素影响.目前运输的主要方式有航空、海上、铁路和公路等多种方式,其中航空、海上、铁路三种运输都要与公路运输结合起来,并将公路运输安全摆在首要.
一、分析影响防暴公路运输安全的因素
在进行防暴运输时,首先要清楚运输的种类、技术状态、数量质量以及包装是否完好.同时,要确保参与运输的人员身心健康,具有专业的技术水平,参加过多次运输任务,工作年限长,对突发情况具有较好的应变能力.对运输车辆的检查,首先要保证车辆的使用状态良好;其次减振制动性要强,出去安全考虑也要减少加油次数,选择油耗低的车辆;最后要选择合理的运输路线,充分考虑所选路线的路面湿滑程度、平整程度、坡度等状况,也要考虑沿途的天气气候、潮湿程度等自然环境因素,最重要的是要考虑沿途社会情况,所选路线尽量避开人员成分比较复杂、容易发生意外的地方.
二、建立基于层次分析法的评估模型
采用层次分析法,对可能引发运输安全的各类要素进行分析研究,并建立合理的评估模型,综合评估防暴运输的安全性,从而得到较为合理的运输方案,提高运输安全性保证.
1.建立问题的递阶层次结构
通过选取影响防暴运输安全性的指标,可以建立合理的递阶层次结构.根据上面建立的防暴运输安全性指标体系,构建防暴运输安全性评估层次,如图1所示.
2.构造判断矩阵
根据防暴运输安全性层次结构,采用9级标度法对同一层次的各个因素进行比较,构造出针对该准则的判断矩阵.在对准则、指标层进行比较时,通常可以通过专家打分、问卷调查、实地调研等方法,确定各因素之间的比重,并建立准则层判断矩阵,如表1所示.同样,针对指标层的各个因素相对于所属准则层进行比较,构建出判断矩阵,如表2至表5所示.
3.计算相对权重
在防暴运输安全性评估体系中,由判断矩阵计算准则层各个因素对目标层的相对权重,它也是准则层所有因素相对于目标层而言的重要性排序基础.
通过数学方法计算判断矩阵的特征根和特征向量,满足式（1）.
（1）式中为B的最大特征根;为对应于的正规化特征向量问题;的分量为相应因素单排序的权值.
为了检验矩阵的一致性,需要对,进行计算,满足式（2）.（2）
由式（2）可以看出越小,矩阵的一致性越好,当判断矩阵完全一致时,.为了检验矩阵是否具有完全一致性,需要将与进行比较,为平均一致性指标.比较结果记为一致性比率,当（3）
此时矩阵的一致性较好,反之则需要对判断矩阵进行调整.
同样可以得到指标层的各个因素相对于所属准则层的相对权重和最大特征值,并进行一致性检验,如表6所示.
4.计算指标层元素合成权重并进行层次总排序
为了体现指标层各元素相对总目标的重要性,可以根据权重的大小,排除相对重要性,如表7所示.因为各层均经过一致性检验,总排序也具有较满意的一致性.
5.建立防暴运输安全标准评价表
针对指标层元素建立防暴安全等级评价表,明确安全标准的等级与分值,如表8所示.为便于打分还应当建立等级评价标准表,以运输人员专业水平为例,建立评价表,如表9所示.通过专家打分、问卷调查等方式计算综合总得分,（为最低层各元素分值;为防暴运输安全总分）
总之,利用层次分析法,对防暴公路运输安全性进行评估,建立安全性评估模型,从多个方面进行综合分析,并对各因素进行综合排序、打分,得出运输最佳方案,为防暴运输科学决策提供理论支撑.
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