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根据国际海事组织STCW78/95公约和中国海事局97规则,对中国船员的英文提出了更高要求.船员运用专业英文的能力如同精通驾驶技术一样成为职业的一部分.因此,对于我校航海类专业的毕业生来说,英语是高级船员必备本领.本文通过分析我校航海类专业英语教学的现状和存在的问题,提出了提高专业英语教学的方法和措施.
一、我校航海类专业英语教学现状
我校航海类专业英语是在大一时开设基础英语听力与口语,大二时开设专业英语教学的,学生虽然在基础英语听力与口语上有一定课时量,但远远不够他们真正口语达标的程度.然后很快进入专业英语学习环节.大多数教师采用的仍然是传统的讲授式教学方式,而忽视了英语语言能力.要么上成了翻译课,要么纯专业知识介绍而弱化了英语语言能力.
由于对航海类专业英语教师任职资格无明确规定,学校在聘任专业英语教师时,基本上是英语专业毕业的基础英语老师或航海类专业毕业的老师.基础英语老师在英语能力教学训练方面有优势.但在专业英语教学上缺乏相应知识,上课无法拓展专业知识的讲解.而航海类专业老师有一定的海上工作经验,熟悉航海专业知识,但他们英语语言类基本功不够.在语言、语调、词汇量等方面达不到英语教师应有的水平.从而使得学生的口语也达不了标.
航海英语听力与会话:航海英语听力与会话
二、我校航海类专业英语课堂现状
目前,我校航海类专业英语课堂教学模式主要是：（1）语言分析+翻译；（2）阅读资料+写作；（3）词汇讲解+翻译.这些教学模式虽然在一定程度上有助于学生理解专业英语长句和翻译技能,对通过国家海事局组织的船员证书考试有一定帮助,但学生只是被动接受,课堂无法积极参入互动交流.因此,我校航海类专业学生普遍不喜欢专业英语,抱怨专业英语课枯燥无味.这样也会使得一些老师认为学生不愿学而自己失去信心,采取放任自流的态度.这种恶性循环最终导致学生对专业英语的排斥.
三、提高我校航海类专业英语教导之我见
就我校航海类英语教学而言,我认为对难度较大的章节及长难句建议以传统的教学方式,并配以多媒体讲解.因为这些内容是教学重点,显然是以教师为中心,这样有利于学生理解和掌握重点知识.多分析长难句的句型结构.让学生找出长难句的主谓宾基本句型结构,再找出修饰复合句的部分.比如：“The transverse effect of the propeller blades at the 论文范文 near the surface of the water is not strong enough to counteract the opposite effect of the lower blades.”,这样的长难句在航海类专业英语教材上是常见的句型结构,学生看到头痛.遇到难句,让学生找出主干.即“The transverse effect is not strong enough”,其它都是修饰主语和作补语用的.这样一分析,学生就知道这句话的意思是“螺旋桨顶部水面附近的叶片所产生的横向效应并未强大到足以抵消螺旋桨下面叶片产生的反效果”.
而对于一般难度的教学内容和航海英语口语教学可采用教师与学生互动的情景教学法.以学生为中心,调动学生的积极性,增强学生的自自信心和参与感.改变学生对专业英语课的排斥感和抵触感.采用分组讨论,案例分析,模拟练习等教学方法,帮助他们在反复运用和操练中提高英语记忆与表述能力.
采用多元化的教学手段,目的就是为了让我校航海类专业英语学生更好的喜欢这门课程,更好地适应毕业就业环境,达到符合国际标准要求的航海人才.
四、结束语
总之,我校航海类专业英语教师应根据自己的教学经验,灵活实际地使用多元化教学方法和教学手段,不断改进教学方法,本着因人而异,因阶段而异,个性发展相结合的原则,开发学生潜能,培养专业英语兴趣,提高航海英语教学质量,以适应我国航远企业对高级航员人才的需要.
（作者单位：武汉交通职业学院）
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航海英语听力与会话引用文献:
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[2] 航海英语学论文参考文献 航海英语外文文献怎么找
[3] 航海气象学位论文参考文献 航海气象英语参考文献哪里找
