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桥梁沥青混合料面层铺装施工技术

主题:面层 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2024-03-15

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桥梁和沥青混合料论文范文

摘 要:经济发展带动城市化不断深入,为了提升交通运输的运力以及运输效率,桥梁和公路工程也越来越多,沥青作为桥梁建筑工程中桥面施工作业最主要的材料,最终的铺装环节所采用的技术就直接影响到整体桥梁最终质量.其中桥梁沥青混合料面层的施工技术本身的技术发展较迟,整体技术水平还处于较为落后的状态,这就导致了桥面铺装之后很容易产生坑槽或者是拥包的状态,影响后续桥面的安全行驶以及桥梁本身的使用寿命,因此就需要结合当前技术发展水平,研究铺装中的技术融合.

关键词:桥梁;沥青;混合料;铺装施工技术

桥梁沥青混合料面层铺装的那一层主要作用就是要保障车辆的正常行驶,是桥梁与车辆之间直接接触后的磨损层.这一层是对整体桥梁结构稳定性的基础保障,对桥梁的安全性以及桥梁使用寿命有着非常重要的作用.与常见的水泥类混凝土桥面相比,桥梁沥青混合料面层本身主要的材料是混合料,有着抗滑性更佳、施工周期比水泥混凝土更短、便于通行后续维护中也有利维修,路面施工完成后整体具有一定弹性、行车舒适性更高的优势.

一、按照相关规定选取合适的沥青混合原材料

由于桥梁沥青混合料面层的施工首先要选取符合施工标准质量的原材料,因此就要抓紧其中最关键的沥青材料、矿物料以及木质素的纤维料等材料的性能,依照当前沥青路面施工技术方面的基本要求.桥梁沥青混合料中选取的材料主要有粗集料和细集料,两者的标准存在差异,因此要按照不同的要求进行分类:

二、桥梁沥青混合料面层中的搅拌工艺

首先,要确保所有选取的桥梁沥青混合料面层中的原材料都是符合相关质量标准的,其中要采用合成计算以及马歇尔试验的模式针对相应的材料进行检测.针对符合标准的粗集料、细集料,还有沥青以及矿粉等多项材料要依照桥梁沥青混合料面层最终形成路面的目标进行生产比例、目标比例的分配调整,要在满足质量标准的基础上优化原材料的配置工作,注意筛选最终的筛孔以便于针对矿料进行筛选,保障整体通过率达到质量标准要求,有效降低搅拌过程中造成的消耗或者溢出[1].

其次,要采用符合当前标准的搅拌机类型,在搅拌过程中要注意控制粗集料以及细集料的添加,同时由于沥青自身的特性在加热之后会熔化,在进行搅拌时要注意沥青的融点以及出厂温度设置.进行搅拌过程中,要注意沥青温度对于木质纤维素的影响,在混合搅拌中注意进行实时监控作业.现今沥青技术发展,一般采用的原材料都是SBS级别改性的沥青,加热温度能够保证在165±5摄氏度,而当前桥梁沥青混合料设置的出厂温度就在175±5摄氏度这个范围内,当出厂温度高于195摄氏度的時候整个桥梁沥青混合料就只能作废处理.

再次,当前搅拌的混合料在应用之前必须要搅拌的非常均匀,搅拌时间与搅拌的数量、效果直接挂钩.成片料所需的集料颗粒主要就是以裹覆的沥青混合料决定的,要注意并不是搅拌的时间越长越有利于均匀,搅拌时间过长会导致沥青彻底老化,反而不利于混合料的均匀性.

最后,在施工之前要针对已经搅拌好的沥青混合料进行抽检,以抽提筛分以及马歇尔试验为基础,检验沥青混合料的配比、用量还有力学与物理学的性能,保障混合料符合使用标准.

三、桥梁沥青混合料面层的摊铺作业

首先,要将沥青混合料利用较为封闭的运输车辆运到施工地点,保证到达现场后沥青混合料的温度不能下降到160摄氏度以下再开始作业,作业时要注意监控混合料的温度,保障进行现浇时沥青混合料的温度不会低于是十五摄氏度.

其次,要保障桥梁沥青混合料平整摊铺,整体控制厚度,以单机的摊铺为主.在实行摊铺作业时需要确认均速行驶搅拌机、施工搭配的机器,以此保障桥梁沥青混合料是以一定厚度摊铺于地面.匀速运动能够保障连续不断且均匀的摊铺,同时注意减少停机的次数和时间,保障路面平整.

再次,摊铺过程中需要针对螺旋拨料器实施加热作业,以较高与当前沥青摊铺要求温度的提升热度,同时保障隔离剂使用次数减少,避免由于温度的变化造成细集料以及粗集料的离析.

最后,针对已经摊铺但是还未压实的沥青混合料,施工人员不能进行踩踏或者直接接触.桥面上要预留排水口,保证摊铺质量不会受到影响,不论是斜坡、平面都严格控制厚度[2].

四、桥梁沥青混合料面层的碾压作业

碾压作业分为初压、复压以及终压三个部分,其中初压要采用循环性的、慢步调、高频率但是低振幅的模式进行碾压,一般需要碾压两遍,且碾压过程中要保障整体桥梁沥青混合料的温度不能低于155摄氏度以下,否则初压就达不到效果.

复压采用钢轮震动模式的压路机进行,碾压的数量也需要两遍或者三遍,在压实的基础上不出现车辙即可.

终压时要关闭震动功能,一般碾压两遍,温度不低于120摄氏度即可.

五、结束语

当前不少桥梁建筑在进行路面施工时选取的都是桥梁沥青混合料面层的铺装模式,但是由于技术发展不完善,其中包含了不少的隐患,容易降低桥梁自身的使用寿命,因此就需要配合沥青的原材料控制有效配比,在优化原料以及相关施工技术的基础上,结合当前设备有效提升桥梁沥青混合料面层施工质量,保障桥梁工程的安全性和稳定性.

参考文献:

[1]王宏畅,李国芬,左洪利,等.钢桥面浇注沥青混凝土铺装施工关键技术研究[J].森林工程,2019,035(006):86-90.

[2]黄红明,曾国东,周敏,等.基于施工控制的TAF环氧沥青混合料性能试验研究[J].中外公路,2018,38(05):272-276.

(作者单位:徐州市路兴公路工程有限公司)

总结:本文评论,本文是一篇关于桥梁和沥青混合料方面的毕业论文范文,可作为面层相关论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.

面层引用文献:

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